[实用新型]汽车车门内开拉手总成

摘要

本实用新型公开了一种汽车车门内开拉手总成，具有内开拉手本体、拉索，拉索包括套管、固定件、钢丝以及安装柱，安装柱位于固定件的前方，在内开拉手本体的内侧设有拉索卡座，该拉索卡座呈槽状，在拉索卡座槽口的后边沿设置有用于卡接固定件的卡口，拉索卡座的座体上设置有用于与安装柱滑动配合的圆弧形滑槽，拉索卡座的后端设置有第一卡脚与第一卡槽卡接，内开拉手本体上还设置有第二卡脚和第三卡脚，第二卡脚和第三卡脚均呈弯折状，这两个卡脚均与拉索卡座的前端扣接。本实用新型设计合理、结构简单、便于操作、便于安装且保险系数高，以一种封闭式的结构使得拉索的套管牢固、稳定地和内开拉手产生连接关系，有效地防止拉索滑脱。

主权项

一种汽车车门内开拉手总成，具有内开拉手本体(1)和拉索(3)，所述拉索(3)包括套管、设置于套管前端的固定件(3a)、穿设在套管中的钢丝以及固定于钢丝前端的安装柱(3b)，安装柱(3b)位于固定件(3a)的前方，其特征在于：在所述内开拉手本体(1)的内侧设有拉索卡座(2)，该拉索卡座(2)呈槽状，且槽口朝向所述内开拉手本体(1)，在拉索卡座(2)槽口的后边沿设置有用于卡接固定件(3a)的卡口(2c)，所述拉索卡座(2)的座体上设置有用于与所述安装柱(3b)滑动配合的圆弧形滑槽(2a)，所述拉索卡座(2)的后端设置有第一卡脚(2b)，该第一卡脚(2b)与内开拉手本体(1)后端对应设置的第一卡槽(1a)卡接，所述内开拉手本体(1)的内侧面上还设置有第二卡脚(1b)和第三卡脚(1c)，第二卡脚(1b)及第三卡脚(1c)均位于第一卡槽(1a)的前侧，且第二卡脚(1b)在第三卡脚(1c)的上方，所述第二卡脚(1b)和第三卡脚(1c)均呈弯折状，这两个卡脚均与所述拉索卡座(2)的前端扣接。