[实用新型]海洋船舶用防冲撞储能电池结构有效
| 申请号： | 201620324524.0 | 申请日： | 2016-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN205583000U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 沈俊杰;周峰;周德华;邵汉琦 | 申请（专利权）人： | 浙江中科立德新材料有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/26;H01M10/04 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 316104 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种海洋船舶用防冲撞储能电池结构，包括电池组箱体以及设置在电池组箱体内的电芯，其特征在于：所述电芯为聚合物电池电芯，电芯依次横向组装在密封的箱体内，电芯极耳位于电芯正面的上下两端，电池组箱体的正面开口处对合有一用于将电芯并联的面板，面板上设有正极接头和负极接头，电芯极耳分别与面板上对应的接头相连接，面板与电池组箱体对合后，在外边缘设有密封胶密封，电池组箱体的各个顶角位置分别设有用来与船体固定或者电池组与电池组之间固定的销板。本实用新型结构简单合理，密封性能好，且具有较好的防冲撞功能，能有效避免风浪颠簸而损坏电池，延长电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 海洋 船舶 冲撞 电池 结构 | ||
【主权项】：
一种海洋船舶用防冲撞储能电池结构，包括电池组箱体以及设置在电池组箱体内的电芯，其特征在于：所述电芯为聚合物电池电芯，电芯依次横向组装在密封的箱体内，电芯极耳位于电芯正面的上下两端，电池组箱体的正面开口处对合有一用于将电芯并联的面板，面板上设有正极接头和负极接头，电芯极耳分别与面板上对应的接头相连接，面板与电池组箱体对合后，在外边缘设有密封胶密封，电池组箱体的各个顶角位置分别设有用来与船体固定或者电池组与电池组之间固定的销板。
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