[实用新型]新能源汽车用电池断路模块

摘要

本实用新型提供一种新能源汽车用电池断路模块，包括依次可拆卸连接的上壳体、中壳体和下壳体，所述下壳体外部安装有母排，所述母排一端深入到下壳体内部，下壳体内安装有总正继电器和总负继电器，壳体上方，中壳体内设有慢充继电器、主回路预充电继电器、慢充回路预充电继电器、主回路预充电电阻、慢充回路预充电电阻，中壳体外部设有高压采集组件，上壳体内安装有熔断器，熔断器安装槽外部设有可拆卸的防护盖，上壳体外部设有低压控制组件。采用模块化设计集成电池的关键电气元件，具有集成性高、控制效率高和安全性能好的优点。

主权项

新能源汽车用电池断路模块，其特征在于：包括壳体，所述壳体包括依次可拆卸连接的上壳体(4)、中壳体(10)和下壳体(13)，所述下壳体(13)外部嵌有嵌入螺栓(15)，所述嵌入螺栓(15)上安装有母排(16)，所述母排(16)一端深入到下壳体(13)内部，下壳体(13)内安装有总正继电器(11)和总负继电器(12)，所述中壳体(10)设置在下壳体(13)上方，中壳体(10)内设有慢充继电器(9)、主回路预充电继电器(17)、慢充回路预充电继电器(18)、主回路预充电电阻(19)、慢充回路预充电电阻(20)，中壳体(10)外部设有高压采集组件(8)，所述上壳体(4)设置在中壳体(10)上方，上壳体(4)内设有贯穿上壳体(4)的熔断器安装槽(22)，所述熔断器安装槽(22)内安装有熔断器(2)，熔断器安装槽(22)外部设有可拆卸的防护盖(1)，上壳体(4)外部设有低压控制组件(7)，所述高压采集组件(8)、低压控制组件(7)、母排(16)、总正继电器(11)、总负继电器(12)、慢充继电器(9)、主回路预充电继电器(17)、慢充回路预充电继电器(18)、主回路预充电电阻(19)、慢充回路预充电电阻(20)和熔断器(2)在壳体内部电连接。