[实用新型]一种电控柴油发动机排气歧管有效
| 申请号： | 201620301225.5 | 申请日： | 2016-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN205591994U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 赵志福;陈震;陈代飞 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N13/18 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电控柴油发动机排气歧管，包括管体，管体内的进气管和出气总管，管体上的进气口法兰、出气口法兰，所述的出气口法兰有伸长段作为固定支架，固定支架上有连接孔。所述的管体的出气侧设有第一组搭子，第一组搭子上设有螺纹孔。所述的管体的侧壁设有第二组搭子，第二组搭子上设有螺纹孔。所述的排气歧管气道截面为大圆角的方形孔。所述的出气口法兰与固定支架连成一个大的长方形，固定支架与管体之间有加强筋连接。本实用新型的发动机排气歧管采用整体式结构，具有结构紧凑、强度高、易于制造、安装方便、废气流通顺畅等优点，可满足高置排气朝后的增压器布置要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 排气 歧管 | ||
【主权项】：
一种电控柴油发动机排气歧管，包括管体(1)，管体(1)内的进气管(2)和出气总管(3)，管体(1)上的进气口法兰(2a)、出气口法兰(4)，其特征在于：所述的出气口法兰(4)有伸长段作为固定支架(5)，固定支架(5)上有连接孔(5a)。
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