[实用新型]汽车自动加速缓冲碰撞系统有效
| 申请号: | 201620261755.1 | 申请日: | 2016-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN205523711U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
| 发明(设计)人: | 田雨农;董家航;王强;刘洪时 | 申请(专利权)人: | 大连楼兰科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
| 代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 李猛 |
| 地址: | 116023 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 一种汽车自动加速缓冲碰撞系统,属于汽车防碰撞领域,用于解决防碰撞问题,技术要点是:包括雷达、雷达控制器、油门控制器、节气门控制器、电机和节气门;雷达用于检测汽车与其后方车辆实时车距和相对行驶速度,并将所述的实时车距和相对速度输入至雷达控制器,由雷达控制器输出至油门控制器;油门控制器存储相对距离阈值和相对速度阈值,油门控制器判断雷达检测到的相对距离和相对行驶速度超限,发出节气门开度调节信号,驱动电机调节节气门开度使车辆瞬间加速。效果是:极大减小了减速制动方式造成的防碰撞时的人员伤害。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 自动 加速 缓冲 碰撞 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车自动加速缓冲碰撞系统,其特征在于:包括雷达、雷达控制器、油门控制器、节气门控制器、电机和节气门;雷达用于检测汽车与其后方车辆实时车距和相对行驶速度,并将所述的实时车距和相对速度输入至雷达控制器,由雷达控制器输出至油门控制器;油门控制器存储相对距离阈值和相对速度阈值,油门控制器判断雷达检测到的相对距离和相对行驶速度超限,发出节气门开度调节信号,驱动电机调节节气门开度使车辆瞬间加速。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置





