[实用新型]一种弹性分开式有轨电车扣件用轨距挡板有效
| 申请号： | 201620241588.4 | 申请日： | 2016-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN205474621U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 项伟;郭志明;刘永奎;田伟;刘惠敏;秦占国;韩娈娈 | 申请（专利权）人： | 中原利达铁路轨道技术发展有限公司 |
| 主分类号： | E01B21/04 | 分类号： | E01B21/04 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 王聚才 |
| 地址： | 450100 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种弹性分开式有轨电车扣件用轨距挡板，包括主板体及斜板体，主板体与斜板体的中部一体连接，其特征在于：斜板体与主板体之间的夹角α为120度，主板体的上表面和主板体的下表面与斜板体之间均为圆弧面连接结构，主板体上设有固定轨道扣件用的固定孔，所述主板体的上表面横向设有两块“T”形的加强筋，两块“T”形加强筋分别位于固定孔的两侧，主板体的下表面两端均设有垫块，主板体的下表面设有多个与弹条相配合使用的第一凹槽和第二凹槽，所述斜板体的背面设有与轨枕相配合使用的第三凹槽。该装置安装定位简单，维修方便，造价成本低，能够更好的满足未来有轨电车的发展。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹性 分开 有轨电车 扣件 轨距 挡板 | ||
【主权项】：
一种弹性分开式有轨电车扣件用轨距挡板，包括主板体及斜板体，主板体与斜板体的中部一体连接，其特征在于：斜板体与主板体之间的夹角α为120度，主板体的上表面和主板体的下表面与斜板体之间均为圆弧面连接结构，主板体上设有固定轨道扣件用的固定孔，所述主板体的上表面横向设有两块“T”形的加强筋，两块“T”形加强筋分别位于固定孔的两侧，主板体的下表面两端均设有垫块，主板体的下表面设有多个与弹条相配合使用的第一凹槽和第二凹槽，所述斜板体的背面设有与轨枕相配合使用的第三凹槽。
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