[实用新型]一种惯性通道截面可变的液压衬套有效
| 申请号： | 201620239538.2 | 申请日： | 2016-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN205423651U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 马天飞;高攀;周长宽;刘百川;李瑞强 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38;F16K7/12 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车减振元件领域，具体的说是一种惯性通道截面可变的液压衬套。该衬套包括金属外套、金属骨架、金属内套、尼龙限位块、液室、橡胶主簧和双向阀，金属外套套在金属骨架上并且过盈配合；金属骨架套在橡胶主簧外表面并且与其硫化成一体，金属内套连与尼龙限位块固定连接；金属内套与橡胶主簧内表面硫化为一体；橡胶主簧两端对称布置有两个液室，两个液室通过斜的惯性通道相连。本实用新型是一种在传统液压衬套增加一个开度随压力变化的双向可开的阀门，能保证较宽频率范围内都有较好的减振降噪功能的惯性通道截面可变的液压衬套，较其他发明更节约空间，且该衬套可用在不同的车型上，通用性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 惯性 通道 截面 可变 液压 衬套 | ||
【主权项】：
一种惯性通道截面可变的液压衬套，包括金属外套(1)、金属骨架(2)、金属内套(3)、尼龙限位块(5)、液室(4)、橡胶主簧(6)，其特征在于，该液压衬套还包括设置在橡胶主簧(6)上的双向阀(9)，其中所述的金属外套(1)连接悬架下控制臂，套在金属骨架(2)上并且过盈配合；所述的金属骨架(2)套在橡胶主簧(6)外表面并且与其硫化成一体，所述的金属内套(3)连接副车架，与尼龙限位块(5)固定连接；所述的金属内套(3)与橡胶主簧(6)内表面硫化为一体；所述的橡胶主簧(6)两端对称布置有两个液室(4)，两个液室(4)通过斜的惯性通道(7)相连。
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