[实用新型]垃圾压缩推卸机构有效
| 申请号： | 201620228202.6 | 申请日： | 2016-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN205380903U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 向科;王鸿举;文杰;黄春河;李新德;毛盛敏;余智云 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司;重庆凯瑞特种车有限公司 |
| 主分类号： | B30B9/00 | 分类号： | B30B9/00;B30B15/00;B30B15/32 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401122*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种垃圾压缩推卸机构，包括车厢和推铲，所述推铲设置在车厢内面向车厢门，所述车厢内还设置有至少两级传动机构，每级传动机构均由一个导轨盒和一个油缸组成，油缸的缸体与同级传动机构的导轨盒固定在一起，油缸的活塞杆与下一级传动机构的导轨盒固定在一起，从而实现上一级传动机构的活塞杆带动下一级传动机构的导轨盒沿着上一级传动机构的导轨盒前后运动，第一级传动机构的导轨盒固定在车厢底板上，最后一级传动机构的油缸的活塞杆与推铲的中下部铰接。垃圾车车厢中的推铲在多根单级油缸同时作用下，多层导轨盒从下至上一层推一层，实现长距离平推推铲，从而实现了对垃圾的压缩或平推卸料。 | ||
| 搜索关键词： | 垃圾 压缩 推卸 机构 | ||
【主权项】：
一种垃圾压缩推卸机构，包括车厢(1)和推铲(2)，所述推铲(2)设置在车厢(1)内面向车厢门，其特征在于：所述车厢(1)内还设置有至少两级传动机构(3)，每级传动机构(3)均由一个导轨盒(3a)和一个油缸(3b)组成，油缸(3b)的缸体与同级传动机构(3)的导轨盒(3a)固定在一起，油缸(3b)的活塞杆与下一级传动机构(3)的导轨盒(3a)固定在一起，从而实现上一级传动机构(3)的活塞杆带动下一级传动机构(3)的导轨盒(3a)沿着上一级传动机构(3)的导轨盒(3a)前后运动，第一级传动机构(3)的导轨盒(3a)固定在车厢(1)底板上，最后一级传动机构(3)的油缸(3b)的活塞杆与推铲(2)的中下部铰接。
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