[实用新型]一种客车冷却系统有效
| 申请号： | 201620203549.5 | 申请日： | 2016-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN205468515U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 黄叶明;王华;王少黎;王黎明;邱洋 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K11/06 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 梁美珠;金凯 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车冷却系统，包括冷却模块、连接至冷却模块上的风扇、与风扇相连的风扇传动机构、通过伸缩螺纹拉杆与冷却模块的上端相连的水箱上支架、通过软垫与冷却模块下端相连的水箱托架以及将风扇传动机构连接至整车大梁上的传动机构安装支架。水箱上支架的下端可拆卸连接至整车大梁上。传动机构安装支架的底部通过连接支架与水箱托架相连。本实用新型通过对冷却系统各模块之间的相对安装位置进行调节，不仅能够使客车发动机皮带轮、风扇传动机构的传动轮和风扇传动机构的过渡轮三者之间良好的张紧配合，风扇和冷却模块之间的安装距离满足要求，还能够消除制造误差，避免各部件之间发生干涉，降低装配难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种客车冷却系统，其特征在于：包括冷却模块、连接至冷却模块上的风扇、与风扇相连的风扇传动机构、通过伸缩螺纹拉杆与冷却模块的上端相连的水箱上支架、通过软垫与冷却模块下端相连的水箱托架以及将风扇传动机构连接至整车大梁上的传动机构安装支架；所述水箱上支架的下端可拆卸连接至整车大梁上；所述传动机构安装支架的底部通过连接支架与所述水箱托架相连。
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