[实用新型]一种新型全齿轮传动储能机构

摘要

本实用新型公开一种新型全齿轮传动储能机构，包括动力机构、全齿轮传动机构和离合器机构，所述动力机构与全齿轮传动机构连接，所述全齿轮传动机构与离合器机构连接，所述动力机构包括储能电机，所述储能电机的输出轴端连接有减速箱，所述全齿轮传动机构包括与减速箱输出轴端连接的第一齿轮和依次与第一齿轮连接且相互啮合的第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和传递齿轮，所述传递齿轮内侧开有键槽，所述离合器机构包括主轴，所述主轴套结于全齿轮传动机构的传递齿轮内。本实用新型高寿命、运行可靠、功率损耗小、传动平稳、噪声小、机构小型化。

主权项

一种新型全齿轮传动储能机构，其特征在于：包括动力机构、全齿轮传动机构和离合器机构，所述动力机构与全齿轮传动机构连接，所述全齿轮传动机构与离合器机构连接，所述动力机构包括储能电机，所述储能电机的输出轴端连接有减速箱，所述全齿轮传动机构包括与减速箱输出轴端连接的第一齿轮和依次与第一齿轮连接且相互啮合的第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和传递齿轮，所述传递齿轮内侧开有键槽，所述离合器机构包括主轴，所述主轴套结于全齿轮传动机构的的传递齿轮内，所述主轴其中一端端面上沿其长度方向开有安装腔，所述安装腔内通过复位弹簧连接有轴销，所述轴销上设有弹性销钉，所述复位弹簧处于复位状态时，弹性销钉插入传递齿轮的键槽内，所述复位弹簧处于压缩状态时，弹性销钉脱离传递齿轮的键槽，所述主轴开有安装腔的一端套结有操作手柄。