[实用新型]一种新型动力车有效
申请号: | 201620167120.5 | 申请日: | 2016-03-04 |
公开(公告)号: | CN205602003U | 公开(公告)日: | 2016-09-28 |
发明(设计)人: | 陈平忠 | 申请(专利权)人: | 陈平忠 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K11/00 |
代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所 44284 | 代理人: | 刘荣 |
地址: | 517200 广东省河源*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新型动力车,包括车架、驱动装置、刹车装置、方向盘、调速踏板、刹车踏板、前轮和一个或两个后轮,前轮设于车架的前端,后轮设于车架的后端,前轮通过第一转轴与车架连接,后轮通过第二转轴与车架连接,驱动装置、刹车装置、方向盘、调速踏板和刹车踏板分别与车架固定连接,驱动装置驱动连接前轮或后轮,刹车装置制动连接前轮或后轮,调速踏板与驱动装置连接实现动力车的调速功能,刹车踏板与刹车装置连接实现动力车的刹车功能,方向盘与前轮连接实现动力车的转向功能;该新型动力车结构简单,经济实惠,占地小,出行轻便,减少道路拥挤,还能全面普及和提高人们的交通安全知识与意识,实用性好。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 动力 | ||
【主权项】:
一种新型动力车,其特征在于:包括车架、驱动装置、刹车装置、方向盘、调速踏板、刹车踏板、前轮和一个或两个后轮,所述前轮设于所述车架的前端,后轮设于车架的后端,前轮通过第一转轴与车架连接,后轮通过第二转轴与车架连接,所述驱动装置、所述刹车装置、所述方向盘、所述调速踏板和所述刹车踏板分别与所述车架固定连接,所述驱动装置驱动连接前轮或后轮,所述刹车装置制动连接前轮或后轮,所述调速踏板与所述驱动装置连接实现动力车的调速功能,所述刹车踏板与所述刹车装置连接实现动力车的刹车功能,所述方向盘与所述前轮连接实现动力车的转向功能;还包括坐垫,所述坐垫与所述车架固定连接,所述坐垫设于所述车架的中部;所述坐垫的底部设有滑块,所述车架与所述坐垫连接的位置设有滑轨,所述滑块与所述滑轨滑动连接;所述车架的前端上部设有透明挡风板,所述透明挡风板与所述车架可拆卸连接;还包括承载台,所述承载台与所述车架固定连接,所述承载台设于所述坐垫的前下方,所述调速踏板和所述刹车踏板分别设于所述承载台上;所述滑轨设有滑块锁定装置实现对坐垫的锁紧或松开从而实现调节坐垫前后位置的功能;所述车架的前端设有LED车灯,所述LED车灯与所述驱动装置电连接;所述车架的后端设有尾灯,所述尾灯与所述驱动装置电连接;所述方向盘的一侧设有仪表盘和控制按钮,所述车架内设有控制器,所述仪表盘和所述控制按钮分别与所述控制器电连接,所述控制器与所述驱动装置电连接;前轮的上部设有前轮挡水罩,后轮的上部设有后轮挡水罩,前轮挡水罩和后轮挡水罩分别与所述车架可拆卸连接。
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