[实用新型]一种单电机混合动力驱动系统

摘要

本实用新型涉及一种单电机混合动力驱动系统。包括发动机、耦合装置、电机及平行轴变速器，平行轴变速器包括在箱体内平行布置的第一输入轴、第二输入轴、中间轴、输出轴及倒档惰轮轴。由上述技术方案可知，本实用新型通过在传统三轴式变速箱的基础上增加一个空心的第二输入轴，并结合电机、耦合装置和发动机，组成一种全新的混合动力驱动系统；该系统既能保证双动力源单独自动变换档位驱动车辆，也可保证双动力源混合驱动时自动变换档位驱动车辆，并且在不减少各动力源档位数的前提下，各动力源可根据自身效率区优化匹配各自不同的档位速比；同时当其中一个动力源驱动车辆进行档位变换时，另一动力源进行动力补偿，从而实现换档时动力无中断。

主权项

一种单电机混合动力驱动系统，包括发动机（1）、耦合装置（2）、电机（3）及平行轴变速器，其特征在于：所述的平行轴变速器包括在箱体内平行布置的第一输入轴（4）、第二输入轴（40）、中间轴（5）、输出轴（6）及倒档惰轮轴（7）；所述第一输入轴（4）的一端通过耦合装置（2）与发动机（1）相连，第一输入轴（4）上依次设有第一同步器（81）、三档主动齿轮（43）、一档主动齿轮（41）、倒档主动齿轮（47）、六档主动齿轮（46）及第二同步器（82），所述的第一同步器（81）控制第一输入轴（4）与第二输入轴（5）或三档主动齿轮（43）的连接，所述的第二同步器（82）控制第一输入轴（4）与输出轴（6）或六档主动齿轮（46）的连接；所述的第二输入轴（40）为空心轴，且第二输入轴（40）通过轴承空套在第一输入轴（4）上，所述的第二输入轴（40）上依次设有电机（3）、二档主动齿轮（42）及四档主动齿轮（44）；所述的中间轴（5）上依次设有二档从动齿轮（52）、第三同步器（83）、四档从动齿轮（54）、三档从动齿轮（53）、一档从动齿轮（51）、第四同步器（84）、倒档从动齿轮（57）、六档从动齿轮（56）及五档主动齿轮（55），所述的第三同步器（83）控制中间轴（5）与二档从动齿轮（52）或四档从动齿轮（54）的连接，所述的第四同步器（84）控制中间轴（5）与一档从动齿轮（51）或倒档从动齿轮（57）的连接；所述的输出轴（6）与第一输入轴（4）同轴设置，且输出轴（6）上设有与五档主动齿轮（55）处于常啮合状态的五档从动齿轮（65）以及输出法兰（61）；所述的倒档惰轮轴（7）上设有倒档惰轮（71），倒档惰轮（71）分别与倒档主动齿轮（47）及倒档从动齿轮（57）相啮合；上述各档位的主动齿轮与其对应的从动齿轮相互啮合。