[实用新型]一种直操式变速器换挡杆结构及汽车有效
| 申请号： | 201620142679.2 | 申请日： | 2016-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN205503956U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 魏强;温卫民 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种直操式变速器换挡杆结构及汽车，其中，直操式变速器换挡杆结构包括：包覆换挡杆的底部的衬套，衬套和换挡杆的底部均设置于换挡拨块内；换挡拨块的内部设置有一凹槽；以及设置于凹槽内的、缓冲换挡拨块与衬套之间振动的减振机构。本实用新型直操式变速器换挡杆结构成本低廉、结构简单，可以起到明显的减振效果，有效降低噪声。解决现有技术中发动机产生的振动传递至换挡杆，换挡杆振动使得衬套与换挡拨块产生敲击噪声，影响用户体验及舒适性的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直操式 变速器 换挡 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种直操式变速器换挡杆结构，其特征在于，包括：包覆换挡杆的底部的衬套(2)，所述衬套(2)和所述换挡杆的底部均设置于换挡拨块(1)内；所述换挡拨块(1)的内部设置有一凹槽；以及设置于所述凹槽内的、缓冲所述换挡拨块(1)与所述衬套(2)之间振动的减振机构(3)。
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