[实用新型]一种电动车智能离合器有效
| 申请号： | 201620137911.3 | 申请日： | 2016-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN205417977U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 王世杰;司会贞 | 申请（专利权）人： | 王世杰;司会贞 |
| 主分类号： | B62M6/45 | 分类号： | B62M6/45 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车智能离合器，包括三相电源、整流电路、电机、第一继电器、第二继电器、光电耦合器、电阻。本实用新型解决了使用者在推行时电机自动变为发电机，增加推行阻力的问题，能够保护控制器，延长控制器的使用寿命，减少电池的充电次数，能够延长电池寿命；需要紧急刹车时，电动车可以随机自主滑行，从而增加了其续行驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 智能 离合器 | ||
【主权项】：
一种电动车智能离合器, 包括三相电源、整流电路、电机，所述整流电路包括三个桥臂，三相电源端子（A,B,C）分别连接于三个桥臂的中点，其特征是：还包括第一继电器、第二继电器、光电耦合器、电阻，所述整流电路的负极输出端分别与第一继电器开关、第一继电器线圈连接，第一继电器线圈的另一端与光电耦合器的第四脚连接，正极输出端分别与第二继电器线圈、光电耦合器的第三脚连接，所述第一继电器开关与第二继电器线圈串联，光电耦合器的第一脚与电阻的一端串联，电阻的另一端、光电耦合器的第二脚分别与车把信号输出端连接；所述电机的两个交流输入端分别通过第二继电器开关与三相电源端子（A,B）连接，另一个交流输入端与三相电源端子（C）连接。
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