[实用新型]一种分体式自动导引运输车有效
申请号: | 201620076305.5 | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN205524567U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 王彪;牛涛;许开国;肖立;吴军委;周勇曙;卢振伟;丁晓刚 | 申请(专利权)人: | 东莞市招科智控科技有限公司 |
主分类号: | B62D59/00 | 分类号: | B62D59/00;B60K1/00 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 郭防 |
地址: | 523808 广东省东莞市松山湖高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种分体式自动导引运输车,包括车本体和升降装置,升降装置位于车本体内部且置于前车轮和后车轮之间,升降装置包括支体架和升降油缸,支体架的侧面板上设置有凹槽,升降油缸配合安装在凹槽内,升降油缸的一端固定在车本体底部的车架上,另一端固定在凹槽的顶部,升降装置与设置在车本体外侧面上的控制器连接,车本体的一端与牵引车体连接,牵引车体的顶部设有置物架。本实用新型的车本体可与牵引车体连接,也可不与牵引车体连接,牵引车体可用于运输货物,车本体上的升降装置可将动力系统整体升起来,从而获得足够的维修空间用于检查和维修。 | ||
搜索关键词: | 一种 体式 自动 导引 运输车 | ||
【主权项】:
一种分体式自动导引运输车,其特征在于,包括车本体(1)和升降装置(2),所述升降装置(2)位于车本体(1)内部且置于前车轮(3)和后车轮(4)之间,所述升降装置(2)包括支体架(5)和升降油缸(6),所述支体架(5)的侧面板(7)上设置有凹槽(8),所述升降油缸(6)配合安装在凹槽(8)内,所述升降油缸(6)一端固定在车本体(1)底部的车架(9)上,另一端固定在凹槽(8)的顶部,所述升降装置(2)与设置在车本体(1)外侧面上的控制器(10)连接,所述车本体(1)的一端与牵引车体(11)连接,所述牵引车体(11)的顶部设有置物架(12)。
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