[实用新型]燃气轮机发电系统

摘要

本实用新型实施例公开了一种燃气轮机发电系统，其包括多级空气压缩系统、太阳能相变蓄热系、空气液化系统和燃气轮机发电装置。其中，多级空气压缩系统用于利用电站低谷(低价)电能，将空气经过多级压缩达到常温高压状态；太阳能相变蓄热系用于利用太阳能集热装置和相变蓄热材料收集太阳能和压缩机产生的压缩热，以提高发电阶段空气燃烧前的温度，提高系统效率；空气液化系统用于将高压空气液化，以减小空气存储体积，提高系统能量密度；燃气轮机发电装置用于利用液态空气燃烧发电。

主权项

一种燃气轮机发电系统，其特征在于，包括多级空气压缩系统(Ⅰ)、太阳能相变蓄热系统(Ⅱ)、空气液化系统(Ⅲ)和燃气轮机发电装置(Ⅳ)；所述多级空气压缩系统(Ⅰ)包括：第一级空气压缩机(1)、第一级级间冷却器(2)、第二级空气压缩机(3)、第二级级间冷却器(4)、第三级空气压缩机(5)、第三级级间冷却器(6)、第四级空气压缩机(7)、第四级级间冷却器(8)，其中，第一级空气压缩机(1)的出口与第一级级间冷却器(2)的热端入口相连，第一级级间冷却器(2)的热端出口与第二级空气压缩机(3)的入口相连，第二级空气压缩机(3)的出口与第二级级间冷却器(4)的热端入口相连，第二级级间冷却器(4)的热端出口与第三级空气压缩机(5)的入口相连，第三级空气压缩机(5)的出口与第三级级间冷却器(6)的热端入口相连，第三级级间冷却器(6)的热端出口与第四级空气压缩机(7)的入口相连，第四级空气压缩机(7)的出口与第四级级间冷却器(8)的热端入口相连；所述太阳能相变蓄热系统(Ⅱ)包括：太阳能集热器(9)、相变蓄热器(10)和导热油槽(11)，其中，导热油槽(11)的出口分别与太阳能集热器(9)入口、第一级级间冷却器(2)的冷端入口、第二级级间冷却器(4)的冷端入口、第三级级间冷却器(6)的冷端入口、第四级级间冷却器(8)的冷端入口和相变蓄热器(10)的入口相连，太阳能集热器(9)的出口与相变蓄热器(10)的入口相连，第一级级间冷却器(2)的冷端出口、第二级级间冷却器(4)的冷端出口、第三级级间冷却器(6)的冷端出口和第四级级间冷却器(8)的冷端出口均与相变蓄热器(10)的入口相连，相变蓄热器(10)的第一出口与导热油槽(11)的入口相连；所述空气液化系统(Ⅲ)包括：主换热器(12)、节流阀(13)、低温液体储罐(14)和保冷箱(15)，其中，主换热器(12)、节流阀(13)和低温液体储罐(14)均位于保冷箱(15)内，主换热器(12)的热端入口与第四级级间冷却器(8)的热端出口相连，主换热器(12)的热端出口与节流阀(13)的入口相连，节流阀(13)的出口与低温液体储罐(14)的入口相连，低温液体储罐(14)的底部出口与主换热器(12)的冷端入口相连，低温液体储罐(14)的顶部出口排空；所述燃气轮机发电装置(Ⅳ)包括：回热器(16)、燃烧室(17)、燃气透平(18)、发电机(19)，其中，回热器(16)的冷端入口与主换热器(12)的冷端出口相连，回热器(16)的热端入口与相变蓄热器(10)的第二出口相连，回热器(16)的热端出口与导热油槽(11)的入口相连，回热器(16)的冷端出口与燃烧室(17)的入口相连，燃烧室(17)的出口与燃气透平(18)的入口相连，燃气透平(18)与发电机(19)轴相连。