[实用新型]一种带圆柱螺旋齿式限滑差速器的拖拉机前驱动桥有效

专利信息
申请号: 201620073003.2 申请日: 2016-01-26
公开(公告)号: CN205326798U 公开(公告)日: 2016-06-22
发明(设计)人: 荆建新;朱晓岩;王伟;葛宏坤;冯向梁;郝彦龙 申请(专利权)人: 山东雷沃桥箱有限公司
主分类号: B60K17/16 分类号: B60K17/16;B60K17/04
代理公司: 济南信达专利事务所有限公司 37100 代理人: 刘继枝
地址: 273300 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种带圆柱螺旋齿式限滑差速器的拖拉机前驱动桥,属于拖拉机配件技术领域,其结构包括主减速箱总成、左半轴壳体、左末端传动箱总成、右半轴壳体和右末端传动箱总成;主减速箱总成的左端与左半轴壳体连接,左半轴壳体内安装有左半轴,左半轴壳体的左端通过连接盖与左末端传动箱总成连接;主减速箱总成的右端与右半轴壳体连接,右半轴壳体内安装有右半轴,右半轴壳体的右端通过连接盖与右末端传动箱总成连接。本实用新型能提供较大的限滑能力,提升整桥在恶劣工况下的通过能力及使用性能;提高了零部件的通用型,控制了整桥的生产成本,满足了拖拉机在不同工况下作业的需要;进一步提升了拖拉机前驱动桥的使用性能和可靠性。
搜索关键词: 一种 圆柱 螺旋 齿式限滑 差速器 拖拉机 驱动
【主权项】:
一种带圆柱螺旋齿式限滑差速器的拖拉机前驱动桥,其特征在于,该拖拉机前驱动桥包括主减速箱总成、左半轴壳体、左末端传动箱总成、右半轴壳体和右末端传动箱总成;主减速箱总成的左端与左半轴壳体连接,左半轴壳体内安装有左半轴,左半轴壳体的左端通过连接盖与左末端传动箱总成连接;主减速箱总成的右端与右半轴壳体连接,右半轴壳体内安装有右半轴,右半轴壳体的右端通过连接盖与右末端传动箱总成连接;  所述的主减速箱总成包括主减速箱壳体,主减速箱壳体内的左半轴和右半轴之间安装有圆柱螺旋齿式限滑差速器总成,圆柱螺旋齿式限滑差速器总成的右侧安装有从动螺旋减速齿轮,从动螺旋减速齿轮与其后侧的主动螺旋减速齿轮啮合;主减速箱壳体的前侧安装有油缸护罩,油缸护罩内安装有转向液压缸总成。
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