[实用新型]一种管笼式结构车架的发动机舱

摘要

本实用新型涉及大学生方程式赛车车架领域，具体地说是一种管笼式结构车架的发动机舱。该发动机舱包括发动机固定部分、发动机舱防碰撞部分和发动机舱支撑部分，所述的发动机固定部分是由发动机下固定杆、发动机上固定杆和发动机支撑三脚架组成的；所述的发动机舱防碰撞部分是由发动机舱侧面上防撞杆、发动机舱侧面下防撞杆和发动机舱后面防撞杆组成的；所述的发动机舱支撑部分是由发动机舱侧面支撑杆、发动机舱侧面斜支撑杆和发动机舱后面支撑杆组成的；该发动机舱更加有利于提高大学生方程式赛车综合成绩，可以实现发动机的多点固定连接，安装更加稳固、发动机舱更轻、刚度大、不容易变形、更加安全、结构更加紧凑、节省空间、赛车更加轻便灵活。

主权项

一种管笼式结构车架的发动机舱，其特征在于：该发动机舱包括发动机固定部分、发动机舱防碰撞部分和发动机舱支撑部分；其中，所述的发动机固定部分是由发动机下固定杆、发动机上固定杆和发动机支撑三脚架组成的，发动机支撑三脚架是由支撑脚一、支撑脚二、支撑脚三和发动机连接杆焊接而成，发动机支撑三脚架是通过支撑脚一、支撑脚二焊接在发动机舱侧面上防撞杆上和支撑脚三焊接在发动机舱侧面下防撞杆上进行固定的，发动机上固定杆是由三段钢管焊接而成，发动机上固定杆和发动机下固定杆都是通过焊接在发动机舱后面支撑杆上进行固定的；所述的发动机舱防碰撞部分是由发动机舱侧面上防撞杆、发动机舱侧面下防撞杆和发动机舱后面防撞杆组成的，发动机舱侧面上防撞杆和发动机舱侧面下防撞杆都是由两段钢管焊接而成，发动机舱侧面上防撞杆和发动机舱侧面下防撞杆都是通过焊接在主环和发动机舱后面支撑杆上进行固定的，发动机舱后面防撞杆是由三段钢管焊接而成，发动机舱后面防撞杆是通过焊接在发动机下固定杆上进行固定的；所述的发动机舱支撑部分是由发动机舱侧面支撑杆、发动机舱侧面斜支撑杆和发动机舱后面支撑杆组成的，发动机舱侧面支撑杆和发动机舱后面支撑杆都是通过焊接在发动机舱侧面上防撞杆和发动机舱侧面下防撞杆上进行固定的，发动机舱侧面斜支撑杆由两段倾斜的钢管焊接而成，发动机舱侧面斜支撑杆是通过焊接在发动机舱侧面上防撞杆和发动机舱侧面下防撞杆上进行固定的。