[实用新型]一种客车后防撞支撑梁有效
申请号: | 201620057973.3 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN205326987U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 盛建强;候苏军 | 申请(专利权)人: | 江阴市晨盛汽车附件有限公司 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34;B62D21/15 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
地址: | 214400 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种客车后防撞支撑梁,包括两根平行设置的后支撑杆、两跟对称设置的折弯杆、用于连接后支撑杆和折弯杆的加强杆;所述后支撑杆包括下部的支撑杆直杆段和上部的支撑杆弧形段;所述支撑杆弧形段的上端在垂直距离上每隔50mm其水平距离相差127mm,延续的垂直高度为100mm;所述支撑杆弧形段的中部在垂直距离上每隔50mm其水平距离相差25mm,延续的垂直高度为150mm。本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端,结构设计合理新颖。 | ||
搜索关键词: | 一种 客车 后防 支撑 | ||
【主权项】:
一种客车后防撞支撑梁,其特征在于:包括两根平行设置的后支撑杆、两跟对称设置的折弯杆、用于连接后支撑杆和折弯杆的加强杆;所述后支撑杆包括下部的支撑杆直杆段和上部的支撑杆弧形段;所述支撑杆弧形段的上端在垂直距离上每隔50mm其水平距离相差127mm,延续的垂直高度为100mm;所述支撑杆弧形段的中部在垂直距离上每隔50mm其水平距离相差25mm,延续的垂直高度为150mm;所述支撑杆弧形段的下部在垂直距离上每隔50mm其水平距离相差13mm,延续的垂直高度为150mm;所述折弯杆中部设置有一个钝角折弯,折弯角度为137度;所述每根后支撑杆与折弯杆通过两根平行设置的加强杆连接;所述加强杆的中部为弧形,其弧度为1.25。
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