[实用新型]通过两部件配合实现电机密封的结构有效
| 申请号： | 201620045988.8 | 申请日： | 2016-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN205304459U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 李金康 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车投资（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/10 | 分类号： | H02K5/10;H02K5/20;H02K9/19 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 纪佳;吴鹏 |
| 地址： | 200082 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种通过两部件配合实现电机密封的结构，包括：密封圈；支撑结构，其对密封圈施加沿轴向向下的支撑压力和沿径向向外的支撑压力；挤压结构，其能够与支撑结构相互配合，并对密封圈施加沿轴向向上的挤压压力和沿径向向内的挤压压力；其中，密封圈夹在支撑结构和挤压结构之间实现密封。本实用新型设计的一种电动汽车用电机的通过两部件配合实现电机密封的结构，能够对电机进行有效密封，并且具有较低的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 部件 配合 实现 电机 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种通过两部件配合实现电机密封的结构，其特征在于，包括：密封圈(2‑1)；支撑结构(S1)，其包括横向壁面和纵向壁面，所述横向壁面对所述密封圈(2‑1)施加沿轴向向下的支撑压力，所述纵向壁面对所述密封圈(2‑1)施加沿径向向外的支撑压力；挤压结构(P1)，其包括第一相对面和第二相对面，所述第一相对面面向横向壁面，所述第二相对面面向纵向壁面，在所述挤压结构(P1)与所述支撑结构(S1)相互配合后，所述第一相对面对所述密封圈(2‑1)施加沿轴向向上的挤压压力，所述第二相对面对所述密封圈(2‑1)施加沿径向向内的挤压压力；其中，所述密封圈(2‑1)夹在所述支撑结构(S1)和所述挤压结构(P1)之间实现密封。
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