[实用新型]一种智能交通信号系统有效
申请号: | 201620036523.6 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN205486810U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 薛铭尧 | 申请(专利权)人: | 薛铭尧 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种智能交通信号系统,属于交通设施技术领域,由地感线圈、信号控制箱和信号灯组成。地感线圈位于机动车道路面之下,信号控制箱位于每条主干道路侧边路基处,信号灯通过灯杆架设在机动车道路口的上方。地感线圈作为车辆检测器在距离停车线19.8m处设置第一个,之后每间隔20m设置一个,每条机动车道中布设三处。车辆检测器安装在机动车道下面,测量道路上的车辆信息准确可靠;以实际拥堵车辆信息为依据,进行交叉口信号灯配时动态调整,降低城市道路交叉口平均拥堵时间,提高通行效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 交通 信号系统 | ||
【主权项】:
一种智能交通信号系统,由地感线圈(1)、信号控制箱(2)和信号灯(3)组成,其特征在于:所述地感线圈(1)位于机动车道(4)路面之下,所述信号控制箱(2)位于每条主干道路侧边路基处,所述信号灯(3)通过灯杆架设在机动车道路口的上方;所述信号控制箱(2)内具有测量模块、数据分析模块和协调控制模块,所述测量模块包括多个与地感线圈(1)相连的频率测量电路,接收一条主干道中每条机动车道下面地感线圈产生的振荡信号;所述数据分析模块对测量模块采集信息进行分析,判断出主干道路口前行、左转弯、右转弯车道中等待车辆的数量,并将每条机动车道中等待车辆的数量发动给协调控制模块;所述协调控制模块负责多个信号控制箱(2)之间信息的共享,并将协调结果以各自信号灯(3)配时时长的方式展现。
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