[实用新型]一种直联驱动液压制动纯电动中型客车有效
申请号: | 201620036209.8 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN205468487U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 陈啸;董廷;安学峰;胡先平 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/04;B62D31/00 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215123 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种直联驱动液压制动纯电动中型客车,它包括车体、装于该车体上的前桥和后桥、装于所述前桥两端的前轮、装于所述后桥两端的后轮、用于驱动所述前轮和后轮转动的驱动电机、为所述驱动电机提供电能的动力电池,所述车体由轻量化矩形管车架结构和全冲压件车身结构构成,所述前轮和后轮均为全铝合金轮毂结构,并且后轮为单胎结构。本实用新型通过整车轻量化设计,大大提高了纯电动中型客车的续航里程。 | ||
搜索关键词: | 一种 驱动 液压 制动 电动 中型 客车 | ||
【主权项】:
一种直联驱动液压制动纯电动中型客车,包括车体(1)、装于该车体上的前桥(2)和后桥(3)、装于所述前桥两端的前轮(4)、装于所述后桥两端的后轮(5)、用于驱动所述前轮和后轮转动的驱动电机(6)、为所述驱动电机提供电能的动力电池(7),其特征在于:所述车体(1)由轻量化矩形管车架结构和全冲压件车身结构构成,所述前轮(4)和后轮(5)均为全铝合金轮毂结构,并且后轮(5)为单胎结构。
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