[发明专利]一种铁磁性发动机壳体内叶片动态原位监测方法

摘要

本发明公开了一种铁磁性发动机壳体内叶片动态原位监测方法，采用涡流检测方法，结合U型磁铁，在铁磁性发动机壳体内表面附近生成涡流场，通过叶片叶尖划过涡流场时产生的电磁感应信号，监测铁磁性发动机壳体内叶片个数、转速、损伤状态等参数，进一步通过制作监测数据曲线健康发动机叶片的健康状态，有效解决了铁磁性发动机壳体内叶片安全监测难题。

主权项

1.一种铁磁性发动机壳体内叶片动态原位监测方法，其特征在于：采用涡流检测方法，监测铁磁性发动机壳体内叶片个数、转速、损伤状态等参数，包括标定和实测两个过程，所述标定过程为，a. 将U型磁铁的两个磁极紧贴固定在铁磁性发动机壳体外表面，所述U型磁铁为永久磁铁或电磁铁；将涡流检测探头固定在U型磁铁的两个磁极之间的铁磁性发动机壳体外表面，涡流检测探头的探测面与发动机壳体外表面紧贴；涡流检测探头与涡流检测仪电连接；b．涡流检测仪激励涡流检测探头，由于U型磁铁的两个磁极之间的铁磁性发动机壳体被U型磁铁磁化，处于U型磁铁的两个磁极之间的涡流检测探头所激发的涡流场穿透铁磁性发动机壳体，在铁磁性发动机壳体内表面附近形成涡流场；c．启动发动机，发动机内叶片转动过程中，每个叶片的叶尖部位将划过步骤b中铁磁性发动机壳体内表面附近形成的涡流场时扰动涡流场，涡流检测探头感应生成相应的涡流检测信号，并将其传输至涡流检测仪；d. 涡流检测仪保存每个叶片叶尖扰动涡流场产生的涡流检测信号参数，由于发动机叶片在玩好情况下，叶尖与叶尖之间的间距相同，每个叶片叶尖扰动涡流场产生的涡流检测信号的幅度也相同；计算出每分钟产生的涡流检测信号个数，这个个数即为每分钟划过涡流场的叶片个数，藉此计算出发动机叶片当前的转速，同时，根据涡流检测信号的幅度参数，间接测算出每个叶片与铁磁性发动机壳体内表面之间的间隙；所述实测过程为，e. 涡流检测仪定期激励涡流检测探头，采集保存每个叶片叶尖扰动涡流场产生的涡流检测信号参数；当采集到的涡流检测信号中，出现一个或多个幅度参数与其它涡流检测信号不同的涡流检测信号，则可间接判断出发动机叶片中有一个或多个叶片的叶尖表面出现缺损；当采集到的涡流检测信号中，出现间隔时间不均匀的涡流检测信号时，则可间接判断出发动机叶片中有叶片已弯曲或断裂。