[发明专利]一种高速动车用油压气囊减振器系统在审
| 申请号： | 201611251925.9 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106523571A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 石世锋;吴旭 | 申请（专利权）人： | 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/092 | 分类号： | F16F9/092;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司11254 | 代理人： | 郝学江 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高速动车用油压气囊减振器系统，包括减振器本体，减振器主体内设置有气囊装置、活塞装置、内缸装置、储油缸装置，活塞装置位于减振器主体的中部，内缸装置设置于所述活塞装置的外侧，并与活塞装置形成内储腔，储油缸装置设置于内缸装置的外侧并与内缸装置形成外储油腔，气囊装置设置于外储油腔中；气囊装置由数个小气囊呈多列线性地排列而成。本发明的目的是提供一种有足够储气功能的气囊装置，在减振器内缸装置与储油缸装置之间有足够的空间设置任意结构，在减振器运行中，拥有更好的稳定性的减振器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 动车 油压 气囊 减振器 系统 | ||
【主权项】：
一种轨道机车车辆用油压气囊减振器，包括减振器本体，其特征在于,所述减振器主体内设置有气囊装置、活塞装置、内缸装置、储油缸装置，所述活塞装置位于减振器主体的中部，所述内缸装置设置于所述活塞装置的外侧，并与所述活塞装置形成内油腔，所述储油缸装置设置于所述内缸装置的外侧并与所述内缸装置形成外储油腔，所述气囊装置设置于所述外储油腔中；所述气囊装置由数个小气囊呈多列线性地排列而成，用于根据外储油腔的大小将小气囊添加到外储油腔中，在油压气囊减振器运行过程中，保证所述减振器运行的稳定性。
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