[发明专利]摩托车片式离合器总成整车状态下脱开行程的测试方法有效

专利信息
申请号: 201611250579.2 申请日: 2016-12-28
公开(公告)号: CN106706337B 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 赖晓丽;贾志超;宋明;左辉荣;易晋 申请(专利权)人: 重庆嘉陵工业有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01B5/02
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 刘兴顺
地址: 402760 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明公开一种摩托车片式离合器总成整车状态下脱开行程的测试方法,其特征在于包括如下步骤:步骤a:设计一款测试装置,安装压板中部开有一个螺纹孔,该螺纹孔中连接有一根推进螺杆,该推进螺杆与连接螺栓平行;步骤b:测试之前备好如下测试工具;步骤c:预热发动机;步骤d:安装测试装置;步骤e:使百分表测试杆的末端垂直于推进螺杆远离离合器的一端平面;步骤f:测试时,用普通扳手拧推进螺杆,使该推进螺杆向离合器推杆方向行进,相应用扭矩扳手测传动副轴扭矩,并记录百分表和扭矩扳手读数;步骤g:试验结果处理。本测试方式能够在整车状态下测试离合器总成本身的脱开行程,解决了本领域技术人员一直以来想解决而一直未能解决的难题。
搜索关键词: 推进螺杆 测试 整车状态 脱开 片式离合器 扭矩扳手 百分表 螺纹孔 摩托车 离合器推杆 离合器总成 预热发动机 离合器 安装测试 安装压板 测试方式 测试工具 测试装置 传动副轴 连接螺栓 领域技术 测试杆 扳手 平行 垂直 行进 记录
【主权项】:
1.一种摩托车片式离合器总成整车状态下脱开行程的测试方法,其特征在于包括如下步骤:步骤a:设计一款测试装置,该测试装置包括安装压板(1)和推进螺杆(4),其中安装压板(1)为平板结构,该安装压板上设有一组螺栓过孔,每个螺栓过孔中装有一根连接螺栓(2),该连接螺栓的端头安装有连接螺母(3);所述安装压板(1)中部开有一个螺纹孔,该螺纹孔中连接有一根所述推进螺杆(4),该推进螺杆与所述连接螺栓(2)平行;步骤b:测试之前备好如下测试工具:扭矩扳手,该扭矩扳手用于测试传动副轴输出端扭矩,从扭矩变化中观测离合器的工作状态,扭矩扳手的最大量程为100‑150N.m;百分表,该百分表用于测试推进螺杆(4)远离离合器的一端平面在测试过程中行进的距离;测温计,该测温计用于监测发动机运转过程中的机油温度;步骤c:预热发动机,具体操作为:首先将摩托车整车的主支架支起来并固定前轮,其次将摩托车整车按发动机最低挡运行,被测发动机的放油螺栓处安装所述测温计,该测温计可数显发动机机油温度变化,发动机从启动到缓慢上升至中速,并稳定运行至测温计温度显示至计划测试温度后,整车熄火,停止运行发动机;步骤d:安装测试装置,具体操作为:首先将摩托车整车倾斜,将原摩托车的右曲轴箱盖及离合器操纵杆部件取下,换上带孔右曲轴箱盖,并将连接螺栓(2)安装到发动机的右曲轴箱盖(5)上,同时代替原发动机相应位置的合箱螺栓,且将右曲轴箱盖(5)压紧;装配后,保证安装压板(1)与右曲轴箱盖(5)的合箱面平行,而推进螺杆(4)轴心线与所述离合器推杆(6a)轴心线同轴,该推进螺杆靠近离合器总成(6)的一端与离合器推杆(6a)刚好接触,且推进螺杆(4)远离离合器总成的一端平面与离合器推杆(6a)轴心线垂直;步骤e:使百分表测试杆的末端垂直于所述推进螺杆(4)远离离合器的一端平面,并利用百分表测试该推进螺杆的移动距离;步骤f:测试时,用普通扳手拧所述推进螺杆(4),使该推进螺杆向所述离合器推杆(6a)方向行进,相应用扭矩扳手测传动副轴扭矩,并记录百分表和扭矩扳手读数;一直拧推进螺杆(4),直到传动副轴扭矩已出现明显下降,并且随着推进螺杆(4)的继续拧进,传动副轴扭矩不再有明显下降时停止拧推进螺杆(4);步骤g:试验结果处理,将记录的测试结果处理成一张显示推进螺杆移动距离与传动副轴扭矩关系的二维图表,该二维图表横坐标为推进螺杆的移动距离,该推进螺杆的移动距离等于离合器推杆(6a)行程;所述二维图表的纵坐标为传动副轴测试扭矩,且横坐标的零点代表所述推进螺杆(4)与离合器推杆(6a)刚好接触,此时离合器总成(6)能正常传递从曲轴到副轴的扭矩;当传动副轴扭矩已出现明显下降,且从某点开始随着推进螺杆移动距离的增加而传动副轴扭矩不再明显下降时,该点对应的横坐标数值即为测试型号片式离合器总成在整车状态下的脱开行程。
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