[发明专利]一种高压缩比二冲程汽油压燃装置及控制方法有效

专利信息
申请号: 201611230228.5 申请日: 2016-12-27
公开(公告)号: CN106762102B 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 刘海峰;马桂香;马俊生;尧命发 申请(专利权)人: 天津大学
主分类号: F02B25/20 分类号: F02B25/20;F02M35/10;F02M26/21;F02B37/00;F02D15/00
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 王丽英
地址: 300072*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明公开了一种高压缩比二冲程汽油压燃装置及控制方法,该装置气缸冲程长度为90mm‑110mm,喷油器和电热塞分别安装在气缸的顶部,在曲轴箱侧壁分别开有五个扫气道,每个扫气道的下口与曲轴箱连通并且上口与气缸连通,在第五扫气道的下口处安装有扫气道阀门,在曲轴箱的侧壁上开有进气口,进气管与曲轴箱连通,沿进气的方向在进气管上依次安装有压气机、进气控制阀、中冷器和簧片阀,进气旁通管一端连接在涡轮机与中冷器之间的进气管上并且另一端连接在中冷器和簧片阀之间的进气管上,在排气管的出口端和进气管的进口端之间连通设置有废气再循环管。提高功率,降低油耗和排放。
搜索关键词: 进气管 曲轴箱 扫气道 中冷器 连通 高压缩比 一端连接 二冲程 簧片阀 侧壁 气缸 压燃 进气口 涡轮机 汽油 喷油器 废气再循环管 冲程 进气控制阀 进气旁通管 连通设置 装置气缸 出口端 电热塞 进口端 排气管 下口处 压气机 油耗 阀门 进气 下口 上口 排放
【主权项】:
1.一种高压缩比二冲程汽油压燃装置,包括气缸和与所述的气缸连接为一体的曲轴箱,在所述的曲轴箱内安装有曲轴,所述的曲轴通过连杆与活塞相连,在所述的气缸上开有排气口,所述的排气口与排气管连通,涡轮机安装在排气管上,其特征在于:所述的气缸冲程长度为90mm‑110mm,喷油器和电热塞分别安装在气缸的顶部,在所述的曲轴箱侧壁分别开有第一扫气道、第二扫气道、第三扫气道、第四扫气道和第五扫气道,每个扫气道的下口与曲轴箱连通并且上口与气缸连通,在所述的第五扫气道的下口处安装有扫气道阀门,所述的第五扫气道中的气体流动路径的长度大于第一扫气道、第二扫气道、第三扫气道和第四扫气道中的气体流动路径,在所述的曲轴箱的侧壁上开有进气口,进气管的出气口与曲轴箱上的进气口连通,沿进气的方向在所述的进气管上依次安装有压气机、进气控制阀、中冷器和簧片阀,所述的压气机与涡轮机同轴连接,进气旁通管一端连接在压气机与中冷器之间的进气管上并且另一端连接在中冷器和簧片阀之间的进气管上,所述的簧片阀是由压力差来控制开或关的单向阀,在所述的排气管的出口端和进气管的进口端之间连通设置有一根废气再循环管,在所述的废气再循环管上安装有外部废气再循环阀。
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