[发明专利]一种分体式出租车

摘要

本发明公开一种分体式出租车，包括发动机、底盘、车身和电气设备，所述底盘包括小底盘和大底盘，所述车身包括位于小底盘上方且与小底盘连接的小车身和位于大底盘上方且与大底盘连接的大车身；小底盘包括传动轴、转向系和制动系一，小底盘上还设有第一车轴和第二车轴，第一车轴两端设有第一车轮、第二车轮，第二车轴两端设有第三车轮、第四车轮，小车身包括位于小车身前端的左发动机舱和位于小车身后端的一驾驶舱，驾驶舱由底部的小底盘、前方的左前挡风玻璃、左侧的左驾驶门板、右侧的右驾驶门板和后方的小后挡风玻璃围闭而成。本发明提供一种能够有效保护出租车司机人生安全的分体式出租车。

主权项

一种分体式出租车，包括发动机、底盘、车身和电气设备，其特征在于，所述底盘包括小底盘（1）和大底盘（2），所述车身包括位于小底盘（1）上方且与小底盘连接的小车身（3）和位于大底盘（2）上方且与大底盘（2）连接的大车身（4）；小底盘（1）包括传动轴、转向系和制动系一，小底盘（1）上还设有第一车轴（5）和第二车轴（6），第一车轴（5）两端设有第一车轮（9）、第二车轮（10），第二车轴（6）两端设有第三车轮（11）、第四车轮（12），小车身（3）包括位于小车身（3）前端的左发动机舱（17）和位于小车身（3）后端的一驾驶舱（18），驾驶舱（18）由底部的小底盘（1）、前方的左前挡风玻璃、左侧的左驾驶门板（19）、右侧的右驾驶门板和后方的小后挡风玻璃（20）围闭而成，左驾驶门板（19）和右驾驶门板上设有可上下移动的侧窗玻璃，左发动机舱（17）内设置有发动机、离合器、变速器，发动机通过离合器、变速器、传动轴、转向系与第一车轮（9）、第二车轮（10）、第三车轮（11）和第四车轮（12）动力连接，制动系一包括设置在第一车轮（9）上的第一制动器、设置在第二车轮（10）上的第二制动器、设置在第三车轮（11）上的第三制动器、设置在第四车轮（12）上的第四制动器；大底盘（2）包括制动系二、第三车轴（7）和第四车轴（8），第三车轴（7）两端设有第五车轮（13）、第六车轮（14），第四车轴（8）两端设有第七车轮（15）、第八车轮（16），大车身（4）包括位于大车身（4）前端的右发动机舱（21）、位于大车身（4）中段的第一排乘客舱（22）、第二排乘客舱（23）和位于大车身（4）后段的后备箱（26），第一排乘客舱（22）由底部的大底盘（2）、前方的右前挡风玻璃、左侧的左副驾驶门板（24）、右侧的右副驾驶门板半包围而成，第一排乘客舱（22）后方是第二排乘客舱（23），第一排乘客舱（22）与第二排乘客舱（23）相互连通，第二排乘客舱（23）由底部的大底盘（2）、前方的第一排乘客舱（22）、左侧的左乘客门板（25）、右侧的右乘客门板、后方的后备箱（26）半包围而成，制动系二包括设置在第五车轮（13）上的第五制动器、设置在第六车轮（14）上的第六制动器、设置在第七车轮（15）上的第七制动器、设置在第八车轮（16）上的第八制动器；所述制动系二还包括位于左副驾驶门板（24）上的距离感应器（27）。