[发明专利]飞行器的机翼布局低速失速控制装置及控制方法在审
| 申请号： | 201611217660.0 | 申请日： | 2016-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108238237A | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 冮明伯 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨平龙科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C23/00 | 分类号： | B64C23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150036 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 飞行器的机翼布局低速失速控制装置及控制方法。飞行器的机翼布局没有常规布局的升降舵、方向舵等操纵舵面，在起飞、着陆状态时，上翼面气流容易分离，导致升力丧失，不利于起飞着陆；并且，此时控制舵面处于分离区内，导致舵面控制能力减弱，这对飞行器的机翼布局来说是非常危险的，这也极大限制了飞行器的机翼布局的发展。本发明方法包括：飞行器的机翼布局（1），所述的飞行器的机翼布局的前缘装有等离子体激励器（2），所述的飞翼布局飞行器的中部装有短脉冲等离子体高压电源（3），所述的短脉冲等离子体高压电源与所述的等离子体激励器电连接，所述的短脉冲等离子体高压电源与地线（4）电连接。本发明用于飞行器低速失速控制。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 机翼布局 等离子体 高压电源 短脉冲 失速 等离子体激励器 控制装置 电连接 起飞 操纵舵面 常规布局 舵面控制 飞翼布局 控制舵面 能力减弱 着陆状态 方向舵 上翼面 升降舵 地线 前缘 升力 着陆 | ||
【主权项】：
1.一种飞行器的机翼布局低速失速控制装置，其组成包括：飞行器的机翼布局，其特征是：所述的飞行器的机翼布局的前缘装有等离子体激励器，所述的飞行器的机翼布局的中部装有短脉冲等离子体高压电源，所述的短脉冲等离子体高压电源与所述的等离子体激励器电连接，所述的短脉冲等离子体高压电源与地线电连接。
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