[发明专利]基于AFC刷卡数据的轨道换乘站点客流拥塞风险评价方法

摘要

本发明公开了基于AFC刷卡数据的轨道换乘站点客流拥塞风险评价方法，包括：AFC原始交易数据预处理；基于AFC刷卡数据的轨道换乘站点客流拥塞评价。以数据库分析和数据挖掘技术为依托，对AFC原始刷卡数据进行提取、剔除和筛选、换乘客流识别等预处理。基于AFC刷卡数据获取不同时段换乘站点的进站、出站及换乘客流量，基于人工实地测量换乘站内各典型位置的物理参数；构建典型位置客流饱和度评价指标，用于综合衡量各位置的客流需求与供给关系；根据评价时段内的指标极大值作为模型的输入值进行模型参数的标定；根据熵权法计算不同典型位置的饱和度指标在模型中的权重，并对风险评价进行聚类，划分轨道换乘站点客流拥塞五级风险等级。

主权项

1.基于AFC刷卡数据的轨道换乘站点客流拥塞风险评价方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：/n步骤1，AFC刷卡交易数据预处理；/n步骤1.1，提取AFC刷卡数据中主要字段内容；/n步骤1.2，面向轨道换乘站点客流提取的原始AFC刷卡数据筛选与剔除；/n步骤1.3，轨道交通出行站点轨迹判断及换乘客流识别；/n基于A*最短路径算法推测任意轨道OD间的出行站点轨迹，根据出行轨迹中换乘站点前的站点数NUM_before transfer和换乘站点后的站点数NUM_after transfer以及进站时间ENTRY_TIME和交易/出站时间DEAL_TIME，推算换乘时间TRANSFER_TIME；/n步骤2，评价指标选取；/n在对轨道换乘站点客流拥塞风险进行评价时，需要考虑模型的复杂度及数据获取的难易程度，因此需要对评价指标进行筛选；客流拥塞风险评价指标考虑的主要维度是交通供给与需求，选取进站、出站、换乘客流量作为交通需求评价指标，选取轨道换乘站点内各典型位置的通行能力作为交通供给的评价指标；典型位置包括楼梯、通道和闸机共三大类，通道含换乘通道，闸机含安检机；/n步骤3，评价指标无量纲化及指标整合；/n轨道换乘站点客流拥塞风险是指换乘站点内由于客流拥塞导致某种损失发生的可能性；在客流拥塞风险评价中，由于各指标所代表的物理涵义不同，因此存在着量纲上的差异；这种异量纲性是影响对事物整体评价的主要因素，所以在评价之前要将评价指标统一转化为[0，1]范围内的量化数值；/n为实现评价指标的无量纲化，引入轨道换乘站点典型位置客流饱和度r，第i个典型位置的客流饱和度即典型位置i的客流饱和度r