[发明专利]机动车辆的空调系统和用于运行空调系统的方法

摘要

机动车辆的空调系统，具有用于在制冷设施模式中并且在热泵模式中运行的制冷剂回路。制冷剂回路具有初级回路，初级回路具有压缩机、在制冷剂和周围环境之间进行热传输的换热器、膨胀机构和将热量从乘客车厢的待调节的输入空气传输给制冷剂的换热器以及第一流动路径。第一流动路径从设在压缩机和换热器之间的分支部位起延伸至通口部位，并构成有将热量从制冷剂传输给乘客车厢的待调节的输入空气的换热器。换热器沿乘客车厢的输入空气的流动方向设置在换热器(9)下游。空调系统构成有供热用换热器，其作为冷却剂回路的用于给乘客车厢的输入空气加热的部件，供热用换热器沿乘客车厢输入空气设置在换热器下游。此外涉及一种运行空调系统的方法。

主权项

1.一种机动车辆的空调系统(1，1’，1”，1”’，1””，1””’)，所述空调系统具有用于在制冷设施模式中和在热泵模式中运行的制冷剂回路(2，2’，2”，2”’，2””，2””’)，所述制冷剂回路具有：‑初级回路，所述初级回路具有压缩机(3)、用于在制冷剂和周围环境之间进行热传输的第一换热器(4)、第一膨胀机构(7)和用于将热量从乘客车厢的待调节的输入空气(15)传输给所述制冷剂的第二换热器(8)；‑第一流动路径(17，17”)，所述第一流动路径从设置在所述压缩机(3)和所述第一换热器(4)之间的第一分支部位(13)起延伸直至第一通口部位(18，18a)，并且构成有用于将热量从所述制冷剂传输给所述乘客车厢的待调节的所述输入空气(15)的第三换热器(9)，其中所述第三换热器(9)沿着所述乘客车厢的所述输入空气(15)的流动方向设置在所述第二换热器(8)下游；以及‑作为低温冷却剂回路的部件的至少一个冷却剂‑制冷剂‑换热器(5，5’，5”)；其特征在于，供热用换热器(10)构成为冷却剂回路的用于给所述乘客车厢的所述输入空气(15)加热的部件，所述供热用换热器沿着所述乘客车厢的所述输入空气(15)的流动方向设置在所述第二换热器(8)下游，所述制冷剂回路(2，2’，2”’，2””，2””’)构成有第二流动路径(19，19’，19”’)，所述第二流动路径从设置在所述压缩机(3)和所述第一换热器(4)之间的第二分支部位(20)起延伸直至第二通口部位(16)，其中所述第二通口部位(16)沿着所述制冷剂的流动方向设置在所述压缩机(3)上游，并且所述第二流动路径(19，19’，19”’)在所述制冷剂回路(2，2’，2”’，2””，2””’)在所述制冷设施模式中运行时不被穿流，并且在所述制冷剂回路(2’，2””’)的所述第二流动路径(19，19’，19”’)内部构成有冷却剂‑制冷剂‑换热器(5’)，其中所述冷却剂‑制冷剂‑换热器(5’)在所述制冷剂回路(2’，2””’)在所述热泵模式中运行时与所述第一换热器(4)串联连接地设置为，使得所述制冷剂穿流所述第一换热器(4)并且紧接着穿流所述冷却剂‑制冷剂‑换热器(5’)。