[发明专利]一种基于交通流数据的二次交通事故预测方法有效
申请号: | 201611195854.5 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106600950B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 徐铖铖;李婧;徐硕研;袁钰;王锋锋 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 彭雄 |
地址: | 211189 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于交通流数据的二次交通事故预测方法,首先获取交通事故数据;将原始交通事故划分为主事故、二次事故和普通事故;获取原始交通事故的上下游交通,道路,天气,时间信息;建立二次交通事故发生频率模型;检测二次事故发生概率;本发明可以用实时交通流来判断二次事故发生的概率,从而能使用动态交通控制的方法,主动实时预测二次交通事故频率。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 通流 数据 二次 交通事故 预测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于交通流数据的二次交通事故预测方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤10)获取历史交通事故数据;步骤20)根据步骤10)得到的历史交通事故数据将交通事故分类,分别为主事故、二次事故和普通交通事故;步骤30)根据步骤步骤10)得到的历史交通事故数据以及步骤20)的交通事故分类获取三种事故的上下游交通信息;步骤40)根据步骤20)的交通事故分类以及步骤30)分别获取的三类事故的上下游交通信息准备模型变量;步骤50)根据步骤40)准备的模型变量建立二次交通事故预测模型:Y*=βX+ε,其中,由于无法观测到Y*的具体值,将Y*称为潜变量,但Y是可观测、有5个取值{0,1,2,3,4}的随机变量;X为解释变量的集合;β为待估计的回归系数,表示各个解释变量对Y影响程度;ε为随机干扰项,代表对被解释变量产生影响的其他因素的总和,与X相互独立;设αi(i=1,2,3,4)为阈值,取α1<a2<a3<α4,则有:
Yi=0,1,2,3,之4的概率分别为:![]()
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yi=a+b1x1+b2x2+…+bkxk 式(1)步骤60)当公路上发生了一起主事故,获取实时交通流数据,并将这些交通流数据带入步骤50)二次交通事故预测模型中,来判断是否会发生二次交通事故。
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