[发明专利]降低LNG升腾气化排放量的LNG供气系统及控制方法有效
| 申请号： | 201611193821.7 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN106762233B | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 刘晓龙;李超;戴贤青;李华文;朱锦其;黄国民;刘金成 | 申请（专利权）人： | 广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02D19/02;F02D41/00 |
| 代理公司： | 44245 广州市华学知识产权代理有限公司 | 代理人： | 林少波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 516006 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种降低LNG升腾气化排放量的LNG供气系统及控制方法。降低LNG升腾气化排放量的LNG供气系统，包括依次连接的LNG储液罐、电动出液阀、气化器、减压调节阀、缓冲罐及发动机，LNG储液罐上还设置有将液化天然气变为蒸汽后回到LNG储液罐内的自增压系统，自增压系统包括依次连接的自增压盘管、电动升压调节阀和增压截止阀，自增压盘管和增压截止阀均与LNG储液罐连接；缓冲罐与发动机连接的管道上设置有压力表；LNG供气系统还包括：第一排气安全阀、散热盘管，LNG储液罐依次通过第一排气安全阀、散热盘管与缓冲罐连接，缓冲罐上设有第二排气安全阀。本发明通过提供一种降低LNG升腾气化排放量的LNG供气系统及控制方法，从而减少能源的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 供气系统 缓冲罐 排气安全阀 排放量 气化 增压截止阀 自增压系统 散热盘管 依次连接 自增压 盘管 压力表 液化天然气 发动机 减压调节阀 升压调节阀 出液阀 气化器 储液 蒸汽 能源 | ||
【主权项】：
1.一种降低LNG升腾气化排放量的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：/n步骤1：整车上电，APU控制器开始运行；/n步骤2：电池是否处于“低电量状态”，是，则进入步骤6，否，则进入步骤3；/n步骤3：电池是否处于“满电量状态”，是，APU控制器发出“禁止APU启动指令”，保持LNG储液罐电动升压调节阀、电动出液阀关闭状态，否，则进入步骤4；/n步骤4：是否收到“人为启动APU指令”，是，则进入步骤6，否，则进入步骤5；/n步骤5：缓冲罐压力是否大于P2，否，APU控制器发出“禁止APU启动指令”，保持LNG储液罐电动升压调节阀、电动出液阀关闭状态，是，则进入步骤6；/n步骤6：启动APU发电，APU控制器根据发动机耗气速率动态调节LNG储液罐电动升压调节阀和电动出液阀的开度，使缓冲罐压力维持在(P1，P2)范围内发电；/n步骤7：是否收到“人为停止APU指令”，是，则进入步骤9，否，则进入步骤8；/n步骤8：Q1是否小于Q2，是，则进入步骤9，否，则保持APU正常运行发电状态；其中，Q1：表示电池包剩余可充入的电量；Q2：表示缓冲罐从当前压力Pi降低到P1的过程中天然气经过APU转化后的电量；/n步骤9：关闭LNG储气罐的电动升压调节阀、电动出液阀，消耗缓冲罐中的部分天然气，当缓冲罐压力降低至P1后，关闭APU。/n
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