[发明专利]一种铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法

摘要

本发明公开了一种铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法，铁型的内腔按乘用车差速壳的形状随型制出，随型覆砂层厚度为10mm‑30mm，采用封闭式浇口；上半模模样的最高处射孔和芯头部位均装有气孔针；外模的上下模底板中间分别设有加热装置，温度达到要求后射砂；做好砂芯后装芯、合箱、浇注、开箱。使用本发明的方法，出品率由原来砂型铸造的55％提高到铁型铸造的75％以上，基本消除了皮下气孔、组织疏松等缺陷，解决了差速壳在高压力、高强度工作环境下的渗漏和强度不足问题，提高了整体机械性能，减少了砂处理设备、场地和用砂量；改善了铸造的恶劣环境。且工艺流程简单，容易控制，生产成本比砂型铸造要低30～50％。

主权项

一种铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法，其特征是，工艺步骤如下：(1)造型外砂箱采用铁型，覆膜砂为树脂砂，铁型的内腔按乘用车差速壳的形状随型制出，随型覆砂层厚度为10mm‑30mm；浇注系统有浇口杯、直浇口、横浇口和滤网，采用封闭式浇口；上半模的最高处射孔、坭芯头都装有气孔针，且都不穿出箱面；在铁型的分型面上均匀分布设有排气槽；外模的上下模底板中间设有加热装置，模具温度和铁型温度均控制在180‑240℃，温度达到要求后进行射砂；(2)砂芯乘用车差速壳的砂芯采用热心盒工艺，采用相变覆膜砂，一次6个，局部位置(须说明什么位置)需要上醇基郜英粉涂料并点燃烘烤；(3)装芯采用人工装芯或用固定式装芯工位夹具或机器人装芯；(4)合箱合箱前使用封箱条分别压住芯头、芯头出气孔和坭芯直浇道，在坭芯头的浇注系统位置装上过滤网，并推至合箱机处，在砂箱四角放有垫片；上半模型吹静散砂后合箱；推进浇注滚道，扣上箱扣；浇口杯采用直冲漏斗浇口杯，安装到铁型时要使用封箱条；(5)浇注采用QT450‑10牌号铁水浇注，铁水化学成分质量比为：C：3.7％～3.8％，Si：1.6％～1.9％，Mn：0.3％～0.4％，Cu：0.2％‑0.5％；浇注温度控制在1420‑1440℃之间，1 2件/型的浇注时间为9.5‑10.5s；(6)开箱浇注后20分钟开箱扣；铸件凝固时间25分钟，然后落箱、自由冷却。