[发明专利]一种铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法

权利要求书

1.一种铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法，其特征是，工艺步骤如下：

(1)造型

外砂箱采用铁型，覆膜砂为树脂砂，铁型的内腔按乘用车差速壳的形状随型制出，随型覆砂层厚度为10mm-30mm；浇注系统有浇口杯、直浇口、横浇口和滤网，采用封闭式浇口；上半模的最高处射孔、坭芯头都装有气孔针，且都不穿出箱面；在铁型的分型面上均匀分布设有排气槽；外模的上下模底板中间设有加热装置，模具温度和铁型温度均控制在180-240℃，温度达到要求后进行射砂；

(2)砂芯

乘用车差速壳的砂芯采用热心盒工艺，采用相变覆膜砂，一次6个，局部位置(须说明什么位置)需要上醇基郜英粉涂料并点燃烘烤；

(3)装芯

采用人工装芯或用固定式装芯工位夹具或机器人装芯；

(4)合箱

合箱前使用封箱条分别压住芯头、芯头出气孔和坭芯直浇道，在坭芯头的浇注系统位置装上过滤网，并推至合箱机处，在砂箱四角放有垫片；上半模型吹静散砂后合箱；推进浇注滚道，扣上箱扣；浇口杯采用直冲漏斗浇口杯，安装到铁型时要使用封箱条；

(5)浇注

采用QT450-10牌号铁水浇注，铁水化学成分质量比为：C：3.7％～3.8％，Si：1.6％～1.9％，Mn：0.3％～0.4％，Cu：0.2％-0.5％；

浇注温度控制在1420-1440℃之间，1 2件/型的浇注时间为9.5-10.5s；

(6)开箱

浇注后20分钟开箱扣；铸件凝固时间25分钟，然后落箱、自由冷却。

2.如权利要求1所述的铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法，其特征是浇注系统的铁水流道是由浇口杯到直浇口到横浇口，再由横浇口通过滤网后均衡分到6个内浇口再到铸件。

3.如权利要求1或2所述的铁型覆砂铸造差速壳的生产方法，其特征是浇注系统各浇口总截面之比为：∑直︰∑横︰∑内＝1︰(0.75-0.78)︰(0.68-0.72)；∑分直︰∑直＝1︰(0.9-0.95)；滤网采用机体专用的直孔陶瓷滤网。

4.如权利要求1所述的铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法，其特征是上半模最高处射孔以及坭芯头安装的气孔针外径均为Φ6mm。

5.如权利要求1所述的铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法，其特征是射砂气压为0.35-0.40Mpa，固化时间为60-120s。

6.如权利要求1所述的铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法，其特征是合箱时四角放的垫片厚为0.4-0.6mm。

7.如权利要求1所述的铁型覆砂铸造乘用车差速壳的生产方法，其特征是合箱的扣箱力为70-75N.M。