[发明专利]一种用于发动机缸内喷水的高温喷水器

摘要

本发明涉及一种用于发动机缸内喷水的高温喷水器，包括喷水器本体，喷水器本体设有进水管接头、进水管、压力室、回水管接头、调压螺钉、调压弹簧、顶杆和针阀，顶杆、调压弹簧和调压螺钉与喷水器本体之间的间隙形成回水通道，喷水器本体内设有冷却水导入管，冷却水导入管连通回水通道，冷却水导入管通入冷却水，流经回水通道与高温回水一起经回水管接头进入回水管。与现有技术相比，本发明采用冷却水导入管进行内部冷却，直接冷却顶杆，降低回水温度，冷却效率高，避免顶杆受热变形导致针阀卡滞引起喷水器无法正常工作，结构简单，无需额外增加冷却回路，提高了高温喷水器的可靠性，实现高温喷水器长时间稳定工作。

主权项

1.一种用于发动机缸内喷水的高温喷水器，包括喷水器本体(10)，喷水器本体(10)设有进水管接头(1)、进水管(2)、压力室(3)、回水管接头(12)、调压螺钉(11)、调压弹簧(9)、顶杆(7)和针阀(5)，所述的进水管(2)经进水管接头(1)通入压力室(3)，所述的针阀(5)下端设有喷孔(4)，针阀(5)上端依次连接顶杆(7)、调压弹簧(9)、调压螺钉(11)以及回水管接头(12)，所述的顶杆(7)、调压弹簧(9)和调压螺钉(11)与喷水器本体(10)之间的间隙形成回水通道，所述的回水管接头(12)连接回水管，其特征在于，所述的喷水器本体内设有冷却水导入管(8)，所述的冷却水导入管(8)连通回水通道，冷却水导入管(8)通入冷却水，流经回水通道与高温回水一起经回水管接头(12)进入回水管，所述的冷却水导入管(8)连接在回水通道的底部，与顶杆(7)和其周围喷水器本体(10)的间隙连接。