[发明专利]基于十字梁双稳态装置的角度可调节压电舵机及控制方法有效
申请号: | 201611132110.9 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN106655880B | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 邵妍;徐明龙;敬子建;张丰 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | H02N2/04 | 分类号: | H02N2/04;B64C13/50 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 何会侠 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 基于十字梁双稳态装置的角度可调节压电舵机及控制方法,该舵机包括底座,角度调节机构,十字梁双稳态装置以及与十字梁双稳态装置相连接的舵片;角度调节机构包括弹性元件、调节螺钉以及楔面相互接触的滑动楔块和固定楔块;十字梁双稳态装置通过固定块安装于底座上方,主要包括十字连接的水平梁和纵梁,十字梁双稳态装置因受角度调节机构的预压力而产生双稳态,双稳态间的转换可由压电堆的通断电进行控制,舵片随运动的水平梁可实现姿态调整;本发明在高频驱动条件下,能够快速响应并双向驱动舵片,具有变形稳定,大行程,低能耗,响应迅速,动作准确可靠和抗干扰能力强的优势;能够断电后位置保持并实现双向大角度控制。 | ||
搜索关键词: | 基于 十字 双稳态 装置 角度 调节 压电 舵机 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于十字梁双稳态装置的角度可调节压电舵机,其特征在于:该舵机包括底座(1)、角度调节机构(5)、十字梁双稳态装置(6)以及与十字梁双稳态装置(6)相连接的舵片(12);角度调节机构(5)包括弹性元件(2)、调节螺钉(3)以及楔面相互接触的滑动楔块(4‑1)和固定楔块(4‑2),其中弹性元件(2)通过前端凹槽与底座(1)固接,弹性元件(2)前后两端内壁分别与滑动楔块(4‑1)和固定于底座(1)上的固定楔块(4‑2)垂直面紧密接触,调节螺钉(3)穿过滑动楔块(4‑1)并通过螺纹连接于底座(1);十字梁双稳态装置(6)纵向两端分别通过第一固定块(7‑1)和第二固定块(7‑2)安装于底座上方,其中第一固定块(7‑1)纵向过盈内嵌于弹性元件(2)后端凹槽,第二固定块(7‑2)固定于底座上方;十字梁双稳态装置(6)主要由十字连接的纵梁(8)和水平梁(9)组成,纵梁(8)由第一柔性梁(8‑1)、第二柔性梁(8‑2)、第一刚性梁(8‑3)以及第三柔性梁(8‑4)依次构成,水平梁(9)位于第一柔性梁(8‑1)和第二柔性梁(8‑2)之间,由结构和尺寸相同的第一水平刚性梁(9‑1)和第二水平刚性梁(9‑2)构成,第一水平刚性梁(9‑1)和第二水平刚性梁(9‑2)的外端两侧分别固定有第一压电堆(11‑1)和第二压电堆(11‑2),第一压电堆(11‑1)和第二压电堆(11‑2)另一侧分别固接有第一惯性块(10‑1)和第二惯性块(10‑2);舵片(12)连接在水平梁(9)上部;舵机装配完成后,角度调节机构(5)对十字梁双稳态装置(6)施加纵向预压力,纵梁(8)中的柔性梁受压变形并导致水平梁(9)绕十字中心顺时针或逆时针旋转预设角度,即形成双稳态,该双稳态间的转换由第一压电堆(11‑1)和第二压电堆(11‑2)的通断电进行控制,由此随水平梁(9)运动的舵片(12)实现姿态调整;最后为保证舵机的平稳运行,将固定螺钉(14)穿过第一固定块(7‑1)的通孔并旋入底座(1)中,以固定调整后的第一固定块(7‑1)位置。
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