[发明专利]一种列车动态测试的全自动防护方法及系统有效
| 申请号： | 201611128784.1 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN106585674B | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 杨东;王伟;杨旭文 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 100097 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种列车动态测试的全自动防护方法及系统，该方法包括区域控制器ZC与计算机联锁设备CI、和/或列车的车载控制器VOBC进行交互，并根据交互信息对当前自检车段内进行动态检测的列车进行安全防护；且相邻的两个自检车段之间预设有缓冲段。该系统包括用于根据其与计算机联锁设备CI、和/或列车的车载控制器VOBC间的交互信息，并对当前自检车段内进行动态检测的列车进行安全防护的自动防护模块。本发明实现了列车在进行动态检测过程中的各方面的自动安全防护，且防护过程准确且可靠，提高了列车的运营安全及自动化程度，同时节约了城市轨道交通的人工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 动态 测试 全自动 防护 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种列车动态测试的全自动防护方法，其特征在于，包括：区域控制器ZC根据其与计算机联锁设备CI、和/或列车的车载控制器VOBC间的交互信息，对当前自检车段内进行动态检测的列车进行安全防护；其中，相邻的两个自检车段之间预设有缓冲段；所述区域控制器ZC根据其与计算机联锁设备CI、和/或列车的车载控制器VOBC间的交互信息，对当前自检车段内进行动态检测的列车进行安全防护，包括：在列车的动态检测开始时，ZC向当前自检车段对应的CI发送跳跃锁闭申请；CI根据所述跳跃锁闭申请判断当前自检车段是否满足全部的跳跃锁闭条件，其中，所述跳跃锁闭条件包括当前自检车段未处于封锁状态、未被调车进路锁闭及未被防护锁闭；若当前自检车段满足全部的跳跃锁闭条件，则将所述自检车段设置状态为区段跳跃锁闭状态。
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