[发明专利]一种轨交车载超电容系统及其散热调节方法有效

专利信息
申请号: 201611128560.0 申请日: 2016-12-09
公开(公告)号: CN106532843B 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 余洋;于雷;王亮;黄嘉烨;覃保东;刘辉 申请(专利权)人: 上海动力储能电池系统工程技术有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J15/00
代理公司: 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 代理人: 潘朱慧
地址: 200241 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种轨交车载超电容系统,其设置在轨交列车内,该电容系统具体包含:组合机柜,由多个层叠式抽屉柜堆叠而成,每个层叠式抽屉柜内沿纵向设置一排超电容标准模块;高压箱,固定在所述组合机柜顶部,所述多个层叠式抽屉柜电连接后通过高压箱与主网连接进行能量回收。其优点是:由于车载式空间紧张,并且有振动冲击要求,本发明结构紧凑可以减小空间并且提高强度。
搜索关键词: 一种 车载 电容 系统 及其 散热 调节 方法
【主权项】:
1.一种轨交车载超电容系统,其特征在于,设置在轨交列车内,该超电容系统具体包含:组合机柜,由多个层叠式抽屉柜堆叠而成,每个层叠式抽屉柜内沿纵向设置一排超电容标准模块;高压箱,固定在所述组合机柜顶部,所述多个层叠式抽屉柜电连接后通过高压箱与主网连接进行能量回收;所述高压箱内设有电容管理单元;每个层叠式抽屉柜的后面板上设有通讯端子;每个层叠式抽屉柜中的各个超电容标准模块顶部还分别设有超电容控制板;每个层叠式抽屉柜中的多个超电容控制板串联后再通过通讯端子使系统中所有的超电容控制板串联并最终由高压箱内的电容管理单元进行控制;每个层叠式抽屉柜上设有冷却风扇,冷却风扇通过通讯线连接高压箱内的电容管理单元或相应的超电容控制板;每个层叠式抽屉柜的后面板上设有功率接插件;每个层叠式抽屉柜中的各个超电容标准模块进行串联后通过相应的功率接插件与下一个层叠式抽屉柜的功率接插件电连接;所述层叠式抽屉柜的后面板上设有出口散热孔,层叠式抽屉柜内还设有连通出口散热孔的散热风道,散热风道由进风通道以及出风通道组成,起到风道的限定作用;每个超电容标准模块分别包含多个依次排列的超容单体,相邻超容单体之间保持距离以形成散热通道,散热通道与其所在的层叠式抽屉柜内的散热风道连通,相邻超电容标准模块的散热通道也互相连通;每个超电容控制板内具有温度传感单元以及电压传感单元,用于采样每个超电容标准模块的温度以及电压。
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