[发明专利]动力电池充电功率智能分配方法有效
| 申请号： | 201611119923.4 | 申请日： | 2016-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN107054114B | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 黄丹萍;董易伟 | 申请（专利权）人： | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12;B60L58/18;B60L53/62 |
| 代理公司： | 11482 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 宋宝库;张智轶 |
| 地址： | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码： | 中国香港;81 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动力电池充电功率智能分配方法。每个充换电场所的功率有限，在同时有多个动力电池进行充电时，如何最大限度地提高整体充电效率，是一个必须解决的问题。本发明根据各充电位上非满电动力电池的荷电状态进行动力电池分组，给荷电状态较小的组分配较大的充电功率，给荷电状态较大的组分配较小的充电功率；在不同的动力电池分组内采用不同的功率分配方案，在荷电状态低于阈值的动力电池分组内采用等差数列阶梯式递减分配功率，在荷电状态高于阈值的动力电池分组内平均分配功率。通过这种方法，提高了同一充换电场所内，所有动力电池的整体充电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 荷电状态 充电功率 分组 充电效率 组分配 充电 电动力电池 阶梯式递减 等差数列 分配功率 功率分配 平均分配 智能分配 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池充电功率智能分配方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤1，获取充换电场所内各动力电池的荷电状态，以及非满电状态动力电池数量；/n步骤2，依据设定的荷电状态阈值和非满电状态动力电池的荷电状态，将非满电状态动力电池分为第一组和第二组；其中第一组为荷电状态小于阈值的分组，第二组为荷电状态大于等于阈值的分组；/n步骤3，当充换电场所内的总功率不足以为每一个非满电状态动力电池分配预设的充电功率时，判断所述充换电场所内的总功率是否足以为第一组内每一个动力电池分配预设的充电功率；若是，则对第一组内动力电池分配预设的充电功率，剩余充电功率平均分配给第二组内的各动力电池；否则，对第一组内动力电池按荷电状态进行升序排序后将所述充换电场所内的总功率递减分配，所述对第一组内动力电池按荷电状态进行升序排序后将所述充换电场所内的总功率递减分配，具体为：/n对第一组内动力电池按照荷电状态值从小到大排序，将所述充换电场所内的总功率按等差数列呈阶梯状递减分配给第一组内排序后的各动力电池；/n将所述充换电场所内的总功率按等差数列呈阶梯状递减分配给第一组内排序后的各动力电池，具体为：/n步骤A31，当(2P/p0)>j时，给排在最前面的第1个动力电池分配预设的充电功率p0，则第一组中排序为m的动力电池充电功率p
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