[发明专利]纵臂横梁式独立悬挂在审
| 申请号： | 201611106393.X | 申请日： | 2016-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN108116174A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 徐杰文;廖松艳;曾森;唐珩;申爱华 | 申请（专利权）人： | 徐杰文;廖松艳 |
| 主分类号： | B60G3/14 | 分类号： | B60G3/14;B60G21/05 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 541004 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种小型汽车后轮悬挂，包括两根纵臂、横梁、两螺旋弹簧、两液压减震器。本发明与现有技术的扭力梁与纵臂采取固定连接的方式不同，通过改变横梁与纵臂的连接方式，使汽车两后轮能独立上下运动，而不相互干扰，有效的弥补了扭力梁式半独立悬挂舒适性差，操纵性差的缺点。 | ||
| 搜索关键词： | 纵臂 横梁 扭力梁 独立上下运动 液压减震器 后轮 悬挂 后轮悬挂 连接方式 螺旋弹簧 小型汽车 半独立 操纵性 舒适性 汽车 | ||
【主权项】：
一种小型汽车的后轮悬挂。包括两根纵臂、带枢轴的横梁、两螺旋弹簧、两液压减震器等组成。横梁与纵臂通过枢轴、枢轴支座活动连接，从而实现两后轮独立上下运动却不会相互干扰。其特征是纵臂与横梁采用活动连接方式。
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