[发明专利]隔级调整抽汽的热电联供汽轮机在审
| 申请号： | 201611085377.7 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN106523047A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 张立建;赵忠伟;冯磊;程凯;陈倪 | 申请（专利权）人： | 上海电气电站设备有限公司;上海汽轮机厂有限公司 |
| 主分类号： | F01K7/38 | 分类号： | F01K7/38;F01K17/02;F01D17/10 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所31219 | 代理人： | 雷绍宁 |
| 地址： | 201108 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种隔级调整抽汽的热电联供汽轮机，包括一蒸汽透平，蒸汽透平上设有进汽口、排汽口和抽汽口，且抽汽口设于蒸汽透平的透平级之间，抽汽口与通向热网的抽汽管道相连接，在抽汽管道上设有第一抽汽调节阀；排汽口连接排汽管道，在排汽管道上设有第二抽汽调节阀。通过第一抽汽调节阀与第二抽汽调节阀的相互配合实现隔级调整抽汽，仅在蒸汽透平两个透平级之间设置抽汽口，避免了在蒸汽透平内部设置旋转隔板或调节阀来实现调整抽汽，节省了蒸汽透平透平级之间的跨距，可以设置更多的压力级，确保蒸汽透平的通流效率，提高了汽轮机组的内效率，并且有效降低了汽轮机的设计难度，简化了汽轮机的结构。 | ||
| 搜索关键词： | 调整 热电 汽轮机 | ||
【主权项】：
一种隔级调整抽汽的热电联供汽轮机，其特征在于，包括一蒸汽透平(P)，所述蒸汽透平(P)上设有进汽口(P1)、排汽口(P2)和抽汽口(P3)，且所述抽汽口(P3)设于所述蒸汽透平(P)的透平级之间，所述抽汽口(P3)与通向热网(6)的抽汽管道(10)相连接，在所述抽汽管道(10)上设有第一抽汽调节阀(1)；所述排汽口(P2)连接排汽管道(20)，在所述排汽管道(20)上设有第二抽汽调节阀(2)。
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- 本发明涉及的一种电厂高温超高压再热机组，它包括锅炉、除尘器、引风机、烟囱、送风机、高温超高压背压式汽轮机、高温中压凝气式汽轮机、一级高压加热器、二级高压加热器、一级低温加热器、二级低温加热器、三级低温加热器、除氧器、凝汽器、凝结泵、给水泵。本发明电厂高温超高压再热机组具有结构合理，节能减排的优点。
- 隔级调整抽汽的热电联供汽轮机-201611085377.7
- 张立建;赵忠伟;冯磊;程凯;陈倪 - 上海电气电站设备有限公司;上海汽轮机厂有限公司
- 2016-11-30 - 2017-03-22 - F01K7/38
- 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种隔级调整抽汽的热电联供汽轮机，包括一蒸汽透平，蒸汽透平上设有进汽口、排汽口和抽汽口，且抽汽口设于蒸汽透平的透平级之间，抽汽口与通向热网的抽汽管道相连接，在抽汽管道上设有第一抽汽调节阀；排汽口连接排汽管道，在排汽管道上设有第二抽汽调节阀。通过第一抽汽调节阀与第二抽汽调节阀的相互配合实现隔级调整抽汽，仅在蒸汽透平两个透平级之间设置抽汽口，避免了在蒸汽透平内部设置旋转隔板或调节阀来实现调整抽汽，节省了蒸汽透平透平级之间的跨距，可以设置更多的压力级，确保蒸汽透平的通流效率，提高了汽轮机组的内效率，并且有效降低了汽轮机的设计难度，简化了汽轮机的结构。
- 一种提高汽轮机组中低负荷给水温度的方法及装置-201610608142.5
- 谭锐;薛海;邵峰 - 南京电力设备质量性能检验中心
- 2016-07-29 - 2016-10-26 - F01K7/38
- 本发明公开了一种提高汽轮机组中低负荷给水温度的方法及装置，在一段抽汽点前加装新的零抽抽汽回热模块，该模块从新抽汽点引出并接在原一段抽汽管段上，在机组负荷低到一定程度(35%‑40%左右)SCR入口烟温低于310℃脱硝投运困难时，将一段抽汽切为该新增抽汽运行，该新抽汽模块可以提高1号高压加热器出口的给水温度，提高循环热效率进而降低煤耗，同时也提高了低负荷下脱硝入口烟温，使得脱硝系统能在全负荷段高效率地运行，满足环保要求的同时也降低了脱硝成本，具有经济和环保效益。
- 热电联供双抽汽轮机-201521039317.2
- 余炎;金益波;金光勋 - 上海电气电站设备有限公司
- 2015-12-14 - 2016-06-15 - F01K7/38
- 本实用新型提供一种热电联供双抽汽轮机，包括沿进汽参数由高至低依次分布的高压缸、第一中压缸、第二中压缸和低压缸，第一中压缸的排汽口连接有第一中压排汽母管，该第一中压排汽母管的端部连接有第一调整抽汽管道和第二中压进汽母管，第二中压进汽母管的端部还连接有与第二中压缸的进汽口相连接的第一中压进汽分管，第二中压缸的排汽口连接有第二中压排汽母管，该第二中压排汽母管的端部连接有第二调整抽汽管道和与低压缸的进汽口相连接的低压进汽管道。本申请通过增设中压缸、阀门和管道来实现两个压力等级的双抽，从而满足大容量高参数的双调整抽汽需求，且保证汽轮机在纯凝工况下仍符合高效设计和运行的要求。
- 一种660MW等级一次中间再热抽汽式汽轮机机组-201521003353.3
- 王成佳;董策;柴发军;孙杨;耿金环;张世伟;刘娇;李逍晗 - 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
- 2015-12-04 - 2016-04-06 - F01K7/38
- 一种660MW等级一次中间再热抽汽式汽轮机机组，它涉及一种抽汽式汽轮机机组。本实用新型为了解决现有的火电机组设备供电煤耗高，不仅能源利用率低而且存在增加了污染物的排放量的问题。本实用新型为前轴承箱、高中压缸、2#轴承箱、低压缸、3#轴承箱依次顺列布置；两个高压主汽调节阀和两个中压再热调节联合阀分别位于高中压缸左右两侧；由连通管将中排蒸汽导入低压缸。采用带液控蝶阀的连通管结构，高中压缸中排下部位置设双抽汽口，能够调整抽汽量足够大，满足冬季供暖需求。本实用新型为超超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、双抽、八级回热抽汽、凝汽式汽轮机。实用新型适用于火电机组在非供暖时纯凝发电、在供暖期热电联产。
- 一种660MW等级一次中间再热抽汽式汽轮机机组-201510889386.0
- 王成佳;董策;柴发军;孙杨;耿金环;张世伟;刘娇;李逍晗 - 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
- 2015-12-04 - 2016-03-02 - F01K7/38
- 一种660MW等级一次中间再热抽汽式汽轮机机组，它涉及一种抽汽式汽轮机机组。本发明为了解决现有的火电机组设备供电煤耗高，不仅能源利用率低而且存在增加了污染物的排放量的问题。本发明为前轴承箱、高中压缸、2#轴承箱、低压缸、3#轴承箱依次顺列布置；两个高压主汽调节阀和两个中压再热调节联合阀分别位于高中压缸左右两侧；由连通管将中排蒸汽导入低压缸。采用带液控蝶阀的连通管结构，高中压缸中排下部位置设双抽汽口，能够调整抽汽量足够大，满足冬季供暖需求。本发明为超超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、双抽、八级回热抽汽、凝汽式汽轮机。发明适用于火电机组在非供暖时纯凝发电、在供暖期热电联产。
- 能提供全部给水回热抽汽的二次再热汽轮机超高压缸-201410606024.1
- 章礼道 - 章礼道
- 2014-11-03 - 2015-04-22 - F01K7/38
- 本发明能提供全部给水回热抽汽的二次再热汽轮机超高压缸涉及一种二次再热机组使用的能提供全部给水回热抽汽的新结构的二次再热汽轮机组的超高压缸。包括：超高压进汽接口、切向全周进汽室、超高压外缸、超高压内缸、套箍、超高压转子、超高压通流、轴向推力平衡鼓、汽封、油封、轴承、Z1至Z6级叶片、Z1至Z6级隔板、Z1Z2 Z3Z4和Z5Z6隔板套、1抽接口、新2抽接口、新3抽接口、新4抽接口；提供新2抽、新3抽、新4抽顶替高、中压缸上的2抽、3抽、4抽、5抽、6抽，明显增加发电机输出功率，降低汽轮机组的热耗；新3抽过热度大幅度下降，可控制3号高加进汽截止调节阀的开度提高主机的加负荷瞬态响应能力。
- 用于提高发电效率的机组和方法-201380009528.9
- P·曼佐尼;L·迪佩尔西科;M·斯卡波洛 - 法尔克可再生股份公司
- 2013-02-04 - 2014-11-19 - F01K7/38
- 一种用于产生电能的机组(10、110)，所述机组(10、110)包括燃料锅炉(11)，其中流体被加热以便产生蒸汽；涡轮机(15)，所述涡轮机(15)连接到发电机(16)并且所述蒸汽被运送到所述涡轮机(15)；以及冷凝器单元(19)，所述冷凝器单元(19)再冷凝从所述涡轮机输出的流体，以使所述流体能够被运送回轮胎蒸汽发生器。沿着从所述冷凝器单元(19)到锅炉的路径的返回流体穿过预热单元(22)，所述预热单元(22)从涡轮机蒸汽分流点(23)和从热力学太阳能场(25)接收热量。通过适当地使用由太阳能场(25)产生的热量和在穿过太阳能场(25)的热载体流体中包含的热量，可以提高机组(10、110)的整体效率。此外，有利地，穿过热力学太阳能场的热载体流体通过适当的换热器(32)从燃料锅炉接收热量，这允许太阳能场自身的生产率提高，此外，利用了否则会损失的主要机组的余热。
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