[发明专利]带滑轮的刚性传送吊装机构在审
申请号: | 201611055404.6 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN108100855A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 李明 | 申请(专利权)人: | 重庆北易车业有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 孙荣川 |
地址: | 402260 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开一种带滑轮的刚性传送吊装机构,包括水平设置的第一支撑杆和第二支撑杆,第一支撑杆和第二支撑杆上下正对设置,第一支撑杆和第二支撑杆之间竖直设有两个伸缩悬臂,第一支撑杆上设有吊环;第二支撑杆的下表面连接有抓取装置;抓取装置包括水平设置的抓手支撑板,抓手支撑板上正对设有两个抓手单元,两个抓手单元之间设有同一个伸缩气缸,抓手支撑板上设有连接座,连接座与第二支撑杆的下表面固定连接;与现有技术相比,本发明提供的带滑轮的刚性传送吊装机构,在吊运车架时,有效制止了吊具的晃动,并能实现吊具的精确,操作简捷方便定位,提高吊运的工作效率,结构简单,起吊平稳,可对不同车型的车架进行起吊。 | ||
搜索关键词: | 支撑杆 吊装机构 支撑板 滑轮 抓手 水平设置 抓取装置 抓手单元 传送 连接座 下表面 车架 吊运 起吊 工作效率 伸缩气缸 伸缩悬臂 正对设置 吊具 了吊 竖直 正对 吊环 晃动 车型 制止 | ||
【主权项】:
1.一种带滑轮的刚性传送吊装机构,其特征在于:包括水平设置的第一支撑杆(b1)和第二支撑杆(b2),所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)上下正对设置,所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)之间竖直设有两个伸缩悬臂,所述第一支撑杆(b1)上设有吊环(b3);所述第二支撑杆(b2)的下表面连接有抓取装置;所述伸缩悬臂包括两个位于同一直线上的悬臂单元(b4),两个悬臂单元(b4)的内端通过复位弹簧(b5)固定连接,两个悬臂单元(b4)的外端分别与所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)的铰接;所述抓取装置包括水平设置的抓手支撑板(d1),所述抓手支撑板(d1)上正对设有两个抓手单元,两个抓手单元之间设有同一个伸缩气缸(d3),所述抓手支撑板(d1)上设有连接座(d2),所述连接座(d2)与所述第二支撑杆(b2)的下表面固定连接;所述抓手单元包括两个车架抓手(d4),两个所述车架抓手(d4)分别位于所述抓手支撑板(d1)的两侧,并且两个所述车架抓手(d4)均与所述抓手支撑板(d1)活动连接,两个所述车架抓手(d4)的上部水平连接同一个抓手连接杆(f1),两个所述抓手连接杆(f1)分别与所述伸缩气缸(d3)的缸底和活塞杆固定连接。所述第一支撑杆(b1)的上表面设有矩形吊挂座(b7),该矩形吊挂座(b7)上穿设有所述吊环(b3)。
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