[发明专利]DCS判断输电线路故障使发电机组转入小岛模式的方法有效
| 申请号： | 201611038273.0 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN106707984B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 丁永允;赵志强;张小辉;黄晓鹏;马铭宏;叶振起;魏来;张建志 | 申请（专利权）人： | 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院;辽宁东科电力有限公司;国家电网公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司 21100 | 代理人： | 何学军 |
| 地址： | 110006 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于电力技术领域，尤其涉及一种DCS判断输电线路故障使发电机组转入小岛模式的方法。是一套在汽轮发电机组控制系统中能在外部输电线路发生故障情况下，利用OPC动作2‑3秒钟时间内，由DCS控制系统判断出外部输电线路故障，汽轮发电机组处于FCB小岛模式，主动跳开变高压侧断路器，使DEH控制系统由功率控制模式转入转速控制模式的方法。是对汽轮机转速、发电机有功功率、OPC动作信号进行逻辑判断和逻辑运算；使用判断结果触发FCB动作；使用判断结果主动跳闸主变高压侧断路器，产生发电机解列信号，使DEH控制系统转入转速控制方式。可避免事故发生，使FCB的触发条件覆盖面更广泛，保障机组安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽轮发电机组 小岛 转入 高压侧断路器 输电线路故障 外部输电线路 判断结果 发电机组 发电机有功功率 电力技术领域 功率控制模式 转速控制方式 转速控制模式 汽轮机转速 跳闸 触发条件 动作信号 发生故障 机组安全 解列信号 控制系统 逻辑判断 逻辑运算 事故发生 覆盖面 发电机 触发 主变 | ||
【主权项】：
1.DCS判断输电线路故障使发电机组转入小岛模式的方法，其特征是：对汽轮机转速、发电机有功功率、OPC动作信号进行逻辑判断和逻辑运算；当汽轮发电机组甩负荷时如果有功功率高于30％额定负荷，且DEH控制系统收到解列信号，DEH控制系统则直接动作OPC，全关汽轮机调节汽门，并转入转速控制方式控制转速；如果DEH控制系统没有收到解列信号，则汽轮机转速会飞升，当转速超过103％额定转速时DEH控制系统触发OPC动作，全关汽轮机调节汽门，但是不转入转速控制方式；进一步的，当发电机出口GCB断路器、主变高压侧断路器和电厂侧外部输电线路断路器都在合闸位置时，且OPC动作信号动作，且OPC动作前发电机有功功率大于30％额定负荷，则逻辑判断为“外部输电线路故障”即机组断面零功率；使用判断结果触发FCB动作；使用判断结果主动跳闸主变高压侧断路器，产生发电机解列信号，使DEH控制系统转入转速控制方式。
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