[发明专利]铁路多式联运车锁闭机构有效
| 申请号： | 201611038271.1 | 申请日： | 2016-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN106740948B | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 马飞;金星;刘宏友;刘春林;刘光禄;汤劲松 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61D45/00 | 分类号： | B61D45/00 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙) 37227 | 代理人： | 潘晋祥;王月玲 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种铁路多式联运车锁闭机构，用于锁闭半挂车，包括内部形成有空腔的机体，以及安装于机体上的牵引座，牵引座一端为可与半挂车连接的锁闭部，牵引座的另一端为铰接有支承座的连接部，支承座靠近牵引座的一端与牵引座之间连接有第一弹性支撑件，以使牵引座的锁闭部保持朝上，支承座的另一端伸入至机体空腔并连接有可使支承座沿水平方向运动的水平推拉装置，机体内部设置有可使支承座向上运动的竖直推拉装置。本发明能够保证对半挂车高效锁闭。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引座 支承座 锁闭 半挂车 车锁 水平方向运动 水平推拉装置 弹性支撑件 机体空腔 机体内部 推拉装置 向上运动 挂车 朝上 铰接 伸入 竖直 铁路 保证 | ||
【主权项】：
1.一种铁路多式联运车锁闭机构，用于锁闭半挂车，包括内部形成有空腔的机体(5)，以及安装于机体(5)上的牵引座(1)，牵引座(1)一端为可与半挂车连接的锁闭部，其特征在于：牵引座(1)的另一端为连接部，牵引座(1)的连接部铰接有支承座(2)，支承座(2)靠近牵引座(1)的一端与牵引座(1)之间连接有第一弹性支撑件，以使牵引座(1)的锁闭部保持朝上，支承座(2)的另一端伸入至机体(5)空腔并连接有可使支承座(2)沿水平方向运动的水平推拉装置(3)，机体(5)内部设置有可使支承座(2)向上运动的竖直推拉装置(4)。
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