[发明专利]一种新能源汽车电池专用线路板生产工艺在审
| 申请号： | 201611035647.3 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN106413265A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 张亚锋;何艳球;张永谋;赵启祥;施世坤 | 申请（专利权）人： | 胜宏科技(惠州)股份有限公司 |
| 主分类号： | H05K3/00 | 分类号： | H05K3/00;H05K3/46 |
| 代理公司： | 惠州创联专利代理事务所(普通合伙)44382 | 代理人： | 孔德超 |
| 地址： | 516000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种新能源汽车电池专用线路板生产工艺，包括步骤散热铜板开料；在散热铜板上进行开孔及开槽加工；将散热铜板作为线路板的芯板，将两块负载铜板分别作为线路板的L2层和L3层通过PP片压合在散热铜板两面；在作为线路板L2层和L3层的两块负载铜板上分别进行线路图形制作，在进行线路图形制作时，采用蚀刻方式加工，且连续蚀刻两次；将两块铜皮分别作为线路板的L1层和L4层，分别通过PP片压合在L2层和L3层上；在线路板上钻孔、电镀；在作为线路板L1层和L4层的两块铜皮上分别进行线路图形制作；对线路板进行防焊处理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 专用 线路板 生产工艺 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车电池专用线路板生产工艺，包括步骤：散热铜板开料；在散热铜板上进行开孔及开槽加工；将散热铜板作为线路板的芯板，将两块负载铜板分别作为线路板的L2层和L3层通过PP片压合在散热铜板两面；在作为线路板L2层和L3层的两块负载铜板上分别进行线路图形制作，在进行线路图形制作时，采用蚀刻方式加工，且连续蚀刻两次；将两块铜皮分别作为线路板的L1层和L4层，分别通过PP片压合在L2层和L3层上；在线路板上钻孔、电镀；在作为线路板L1层和L4层的两块铜皮上分别进行线路图形制作；对线路板进行防焊处理。
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