[发明专利]一种液压驱动齿轮箱在审
| 申请号： | 201611030467.6 | 申请日： | 2016-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN108071774A | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 邱彦杰;胡高华;陈亚东;张志强 | 申请（专利权）人： | 常州市瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/04;F16H57/023;F16H63/32;F16H57/021 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 213011*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液压驱动齿轮箱，包括箱体总成、输入轴总成、输出轴总成、换挡离合器、拨动机构、动力输入系统、车轮和车轴，箱体总成包括上箱体和下箱体，上箱体与下箱体的剖分面与竖直方向成30‑60°夹角，箱体总成内安装有输入轴总成和输出轴总成；拨动机构设置于箱体总成侧边上方，拨动机构包括、拨叉、拨叉杆、拨动缸、拨叉指示块和拨叉指示杆，拨叉指示杆与拨动缸的活塞杆活动连接。本发明的液压驱动齿轮箱，轴承座孔的加工精度更高，更好地保证了轴承座孔的同轴度，方便箱体的加工和组装；结构简单合理，易于制造，且可以满足低速和空挡工况变换及动力传动要求，实现大修列车高速联挂和低恒速作业走行驱动要求。 | ||
| 搜索关键词： | 箱体总成 拨叉 拨动机构 液压驱动 齿轮箱 输出轴总成 输入轴总成 轴承座孔 上箱体 下箱体 指示杆 拨动 动力输入系统 换挡离合器 车轴 动力传动 活动连接 走行驱动 拨叉杆 活塞杆 剖分面 同轴度 指示块 侧边 恒速 空挡 竖直 大修 加工 车轮 组装 列车 制造 保证 | ||
【主权项】：
1.一种液压驱动齿轮箱，其特征在于，包括箱体总成(1)、输入轴总成(2)、输出轴总成(3)、换挡离合器(4)、拨动机构(5)、动力输入系统(6)、车轮(7)和车轴(8)，所述车轮(7)固定于所述车轴(8)上，其特征在于：所述箱体总成(1)包括上箱体(11)和下箱体(12)，所述上箱体(11)与所述下箱体(12)的剖分面与竖直方向成30-60°夹角，所述箱体总成(1)内安装有输入轴总成(2)和输出轴总成(3)；所述输出轴总成(3)包括从动齿轮(31)和球轴承(32)，所述从动齿轮(31)的两端由所述球轴承(32)支撑，所述从动齿轮(31)与所述车轴(8)过盈联接，所述从动齿轮(31)的两端均设置有外轴端盖(33)和内轴端盖(34)，所述外轴端盖(33)通过螺栓与所述箱体总成(1)联接，所述内轴端盖(34)通过螺栓与所述从动齿轮(31)联接；所述拨动机构(5)设置于所述箱体总成(1)侧边上方位置，所述拨动机构(5)包括拨叉(53)、拨叉杆(54)、拨动缸(57)、拨叉指示块(58)和拨叉指示杆(59)，所述拨叉指示杆(59)与所述拨动缸(57)活动连接，所述拨叉指示杆(59)与所述拨叉杆(54)键联接，所述拨叉(53)与所述拨叉杆(54)固定连接且两者同时转动。
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