[发明专利]齿轮驱动式车架传送翻转机构在审
申请号: | 201611025166.4 | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN108068914A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 李明 | 申请(专利权)人: | 重庆北易车业有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 孙荣川 |
地址: | 402260 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开一种齿轮驱动式车架传送翻转机构,包括车架传送机构和车架翻转机构,车架翻转机构位于车架传送机构的输出端,车架依次经过车架传送机构和车架翻转机构被翻转;车架传送机构包括水平设置的传送架,该传送架内设有传送通道,该传送通道内水平设有至少一个升缩挂件,升缩挂件的正下方设有车架承接运送装置,升缩挂件挂住车架的上部,车架的下部在车架承接运送装置上滑动;车架翻转机构包括正对设置的支撑架,两个支撑架之间水平设有车架承接板。与现有技术相比,本发明提供的齿轮驱动式车架传送翻转机构运行性能可靠,自动化程度高,控制简单,满足了车架反向转配的要求,提高了安全系数,提高了工作效率。 | ||
搜索关键词: | 车架 翻转机构 传送机构 齿轮驱动式 挂件 传送通道 水平设有 运送装置 传送架 支撑架 传送 承接 安全系数 工作效率 水平设置 运行性能 正对设置 承接板 输出端 翻转 滑动 自动化 | ||
【主权项】:
1.一种齿轮驱动式车架传送翻转机构,其特征在于:包括车架传送机构(a)和车架翻转机构(b),所述车架翻转机构(b)位于所述车架传送机构(a)的输出端,车架依次经过所述车架传送机构(a)和所述车架翻转机构(b)被翻转;所述车架传送机构(a)包括水平设置的传送架(a1),该传送架(a1)内设有传送通道,该传送通道内水平设有至少一个升缩挂件,所述升缩挂件的正下方设有车架承接运送装置,所述升缩挂件挂住所述车架的上部,所述车架的下部在所述车架承接运送装置上滑动;所述车架承接运送装置包括运送槽体(a3)和延长槽体(a11),所述运送槽体(a3)和所述延长槽体(a11)同直线水平设置,并且所述运送槽体(a3)的输出端和所述延长槽体(a11)的输入端铰接,所述运送槽体(a3)设置至少一个第一导辊(a4),所述延长槽体(a11)内设置至少一个第二导辊(a12),所述第一导辊(a4)和所述第二导辊(a12)分别平行于该运送槽体(a3)和所述延长槽体(a5)的底板设置,该第一导辊(a4)和所述第二导辊(a12)的两端分别与所述运送槽体(a3)和所述延长槽体(a11)的两个槽壁固定连接。所述车架翻转机构(b)包括正对设置的支撑架(b1),两个所述支撑架(b1)之间水平设有车架承接板(b2),所述车架承接板(b2)上正对竖直设有连接杆(b3),两个所述连接杆(b3)分别靠近两个所述支撑架(b1)设置,所述连接杆(b3)与最近的所述支撑架(b1)活动连接;所述车架承接板(b2)的下方设有翻转装置,所述翻转装置包括主动齿轮(b91)和弧形齿条(b92),所述主动齿轮(b91)与电机的输出轴连接,所述弧形齿条(b92)的凹面朝向所述车架承接板(b2),所述弧形齿条(b92)的两端分别与所述车架承接板(b2)的下表面连接,所述主动齿轮(b91)与所述弧形齿条(b92)啮合。
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