[发明专利]用于飞行器的可折叠机翼和具有可折叠机翼的飞行器有效
申请号: | 201611011563.6 | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN107031819B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 克里斯托夫·温克尔曼;维尔弗里德·埃尔默斯;扬·哈泽罗特;里科·韦伯;伊万·彼得罗夫·伊万诺夫 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C3/56 | 分类号: | B64C3/56;B64C5/08;B64C5/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;陈伟伟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于飞行器的可折叠机翼,包括基翼、翼梢、整合到基翼中的第一接合装置、整合到翼梢中的第二接合装置、以及与翼梢联接以使翼梢相对于基翼移动的驱动机构。第一和第二接合装置适于沿着从第一位置直到第二位置的滑动路线彼此接合,在第一位置翼梢的连接区域与基翼端部区域齐平地接触以形成连续翼,在第二位置第一和第二接合装置断开接合。驱动机构包括至少部分地沿翼展方向延伸的第一和第二运动元件,其各自被支承在线性导引件中,第一运动元件的外侧端与翼梢在第一侧向位置中联接且第二运动元件的外侧端与翼梢在第二侧向位置中联接。驱动机构构造成使第一和第二运动元件同时移动以使翼梢相对于基翼至少沿着滑动路线在第一与第二位置之间移动。 | ||
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【主权项】:
一种用于飞行器的可折叠机翼(2),所述可折叠机翼(2)包括:‑基翼(4),所述基翼(4)具有基翼端部区域(14),‑翼梢(6),所述翼梢(6)具有连接区域(24),‑整合到所述基翼(4)中的第一接合装置(30、32),‑整合到所述翼梢(6)中的第二接合装置(26、28、122、124),以及‑驱动机构(56、86),所述驱动机构(56、86)与所述翼梢(6)联接以使所述翼梢(6)相对于所述基翼(4)移动,其中,所述第一接合装置(30、32)和所述第二接合装置(26、28、122、124)适于沿着从第一位置直到第二位置(54)的滑动路线(126)彼此接合,其中,在所述第一位置,所述翼梢(6)的所述连接区域(24)与所述基翼端部区域(14)齐平地接触以形成连续翼,在所述第二位置(54),所述第一接合装置(30、32)和所述第二接合装置(26、28、122、124)断开接合,其中,所述驱动机构(56、86)包括至少部分地沿翼展方向延伸的第一运动元件(58、102)和第二运动元件(60、106),其中,所述第一运动元件(58、102)和所述第二运动元件(60、106)各自被支承在线性导引件(68、70、88)中,所述第一运动元件(58、102)的外侧端与所述翼梢(6)在第一侧向位置联接并且所述第二运动元件(60、106)的外侧端与所述翼梢(6)在第二侧向位置联接,并且其中,所述驱动机构(56、86)构造成使所述第一运动元件(58、102)和所述第二运动元件(60、106)同时移动以使所述翼梢(6)相对于所述基翼(4)至少沿着所述滑动路线(126)在所述第一位置与所述第二位置(54)之间移动。
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