[发明专利]一种隧道用声发射探伤车有效

专利信息
申请号: 201610932794.4 申请日: 2016-11-01
公开(公告)号: CN106324102B 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 江煜;于继明;杨忠 申请(专利权)人: 金陵科技学院
主分类号: G01N29/14 分类号: G01N29/14;G01N29/265
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 蒋昱
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种隧道用声发射探伤车,本申请支撑板底部有带电机车轮支架,车轮固定在对应带电机车轮支架的转轴端部,所述支撑板中部上方有内支架,侧气缸后端固定在内支架侧壁,侧气缸的伸缩杆端部与对应侧板相连,侧板朝外一侧安装有侧声发射探伤器,侧板下端通过固定件与活动架相连,定位螺栓穿过活动架的固定板至支撑板的条形槽,定位螺栓下端有螺母,内支架一侧有控制箱,控制箱上有信号发射接收器,柔性弧形板两端通过连接件插装在对应的插接槽内,柔性弧形板上有顶部声发射探伤器。本发明根据隧道探伤特点设计一种隧道用声发射探伤车,整体采用拱形设计可根据需要变化宽度高度,采用无人车推动可以保证测量时候匀速,从而可以提高测量精度。
搜索关键词: 一种 隧道 声发 探伤
【主权项】:
1.一种隧道用声发射探伤车,包括支撑板(1)、带电机车轮支架(2)、车轮(3)、控制箱(4)、信号发射接收器(5)、内支架(6)、侧气缸(7)、侧板(8)、侧声发射探伤器(9) 、活动架(10)、定位螺栓(12 )、柔性弧形板(16)和顶部声发射探伤器(17),其特征在于:所述支撑板(1)底部有至少两排带电机车轮支架(2),每排带电机车轮支架(2)有至少两个,每个带电机车轮支架(2)对应两个车轮(3),所述车轮(3)固定在对应带电机车轮支架(2)的转轴端部,所述支撑板(1)中部上方有内支架(6),所述内支架(6)两侧各有1‑3对侧气缸(7),所述侧气缸(7)后端固定在内支架(6)侧壁,所述侧板(8)有两个,所述侧气缸(7)的伸缩杆端部与对应侧板(8)相连,所述侧板(8)朝外一侧安装有1‑3个侧声发射探伤器(9),所述侧板(8)下端通过固定件(13)与活动架(10)相连,所述支撑板(1)有一对条形槽(11),所述定位螺栓(12 )穿过活动架(10)的固定板至支撑板(1)的条形槽(11),所述定位螺栓(12 )下端有螺母,所述内支架(6)一侧有控制箱(4),所述控制箱(4)上有信号发射接收器(5),所述侧板(8)上端有插接槽(14),所述柔性弧形板(16)两端通过连接件(15)插装在对应的插接槽(14)内,所述柔性弧形板(16)上有2‑6个顶部声发射探伤器(17),所述柔性弧形板(16)下端通过辅助连接杆(19)相连,所述辅助连接杆(19)包括主连接杆和一对插接杆,所述插接杆一端端部与柔性弧形板(16)端部相连,所述插接杆另一端插装在主连接杆内,所述主连接杆端部有调节件。
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