[发明专利]一种含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板及其制备方法有效

专利信息
申请号: 201610927995.5 申请日: 2016-10-31
公开(公告)号: CN106498292B 公开(公告)日: 2018-10-23
发明(设计)人: 朱苗勇;余海存;付贵勤;迟云广 申请(专利权)人: 东北大学
主分类号: C22C38/04 分类号: C22C38/04;C22C38/02;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;C22C33/04;C21D8/02
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 刘晓岚
地址: 110819 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板及其制备方法。含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板,成分按重量百分比为:C:0.1~0.3%,Si:0.3~3.5%,Mn:3.0~15.0%,Al:1.0~3.5%,V≤0.2%,Ti≤0.2%,Nb≤0.2%,余量为Fe及杂质,钢板屈服强度590~970MPa,抗拉强度980~1440MPa,总延伸率30~42%,强塑积40GPa%以上;制备方法为,按成分配比制得钢坯,加热保温后,热轧得热轧钢板,并将热轧钢板水淬至室温后,进行轧后热处理,再次进行加热保温,之后进行温轧,将温轧钢板进行轧后热处理,水淬至室温,得到含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板。本发明通过热处理工艺参数的设定,保证了温轧钢板兼有高的强度和好的塑性,从而获得优秀的强塑积。
搜索关键词: 一种 ti nb 汽车 钢板 及其 制备 方法
【主权项】:
1.一种含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:钢坯制备:按含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板的成分配比,熔炼成钢水后制得钢坯,其中,所述的含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板,其成分按重量百分比分别为:C:0.1~0.3%,Si:0.3~3.5%,Mn:3.0~15.0%,Al:1.0~3.5%,V≤0.2%,Ti≤0.2%,Nb≤0.2%,余量为Fe及杂质,所述含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板屈服强度为590~970MPa,抗拉强度为980~1440MPa,总延伸率为30~42%,强塑积达到40GPa%以上;步骤2:热轧:(1)轧前热处理:将钢坯加热到1200~1350℃,保温2~5h;(2)热轧:将钢坯进行热轧,制得热轧钢板,其中,初轧温度为1100~1200℃,终轧温度为900~1100℃,热轧钢板厚度为3~4mm;(3)水淬:轧后立即水淬至室温,制得热轧水淬后钢板;步骤3:轧后热处理:(1)加热:将热轧水淬后的钢板加热至600~750℃,保温l~1.5h,水淬至室温;(2)回火:将水淬后的钢板进行回火,回火温度200~450℃,回火保温时间10~20min;(3)空冷:将回火后钢板,空冷至室温;步骤4:温轧:(1)轧前热处理:将空冷后的钢板加热至550~750℃,保温2~10min;(2)温轧:将热处理钢板进行温轧后,空冷至室温,制得温轧钢板;其中,温轧的初轧温度为650~750℃,终轧温度为550~650℃,温轧钢板厚度为l~1.5mm;步骤5:轧后热处理:将温轧钢板加热至650~750℃后,保温3~10min后,水淬至室温,制得含V、Ti和Nb中锰汽车用钢板。
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